Кому и зачем нужны законы?

В случае, если каждый будет жить по своим, удовлетворяющим только ему, требованиям, непременно возникнут ситуации противоречий, которые приведут к нарушению мирного сосуществования членов общества или его групп. Ввиду непредсказуемости места и весомости возникновения противоречий, а также методов их разрешений, даже с помощью государственных механизмов, такое общество не будет стабильным. Для стабильного и прогрессивного развития общества необходимо чтобы каждый его член, в том числе государство, действовал в соответствии с заранее предусмотренными общими правилами – законами. Для существования института государства законы должны предусматривать статьи и размеры его финансирования, а также наличие функций и структур, предназначенных для его защиты. Для защиты каждого члена общества в законах должны быть предусмотрены правила взаимного общения членов общества или его частей между собой, а также с государством. В законе также должна быть предусмотрена ответственность и ее мера за нарушение закона любой из составляющих частей общества. Указанных постулатов, казалось бы, должно быть достаточно для стабильного и прогрессивного развития общества. Существующее положение общества показывает, что этого мало. Оказывается, провозглашение законов не означает, не гарантирует их исполнения, не взирая на предполагаемую ответственность. Происходит это потому, что преднамеренные нарушения производятся с целью получения личной выгоды, не каждое нарушение будет замечено ввиду недостаточной грамотности потерпевшей стороны, не каждое нарушение очевидно, не на каждое нарушение последует реакция потерпевшей стороны ввиду его кажущейся малой значимости, а также из-за отсутствия желания (лени) государственного лица, в чьи обязанности входит рассмотрение нарушения, или наличие материальной или иной заинтересованности последнего. В обществе с низкой степенью морали фактор личной выгоды является очень востребованным, и сравним по своему действию лишь с фактором самосохранения. Именно по этой причине, разложенная властью и безнаказанностью (следствие однопартийной системы), элита советского государства в1990 году предложила обществу переход к новому режиму, позволяющему за счет общества увеличить личные выгоды. Для надежности поддержания режима государство предприняло меры по разрушению системы образования и снижению грамотности общества. Неграмотный человек не сможет разобраться в обстановке, не сможет докопаться до корней происходящего и, не зная закона, не заметит его нарушения. Неграмотный человек не придаст принципиального значения изменению закона, положившему начало усилению эксплуатации населения в угоду отдельной личности. Можно конечно сослаться, что все это происки конкурентов – иностранных государств. Тогда это не делает чести нашей правящей элите, у которой не хватает ума критически оценивать поступающие предложения и прогнозировать глобальные последствия их претворения в жизнь. Один только факт поступления предложения от конкурента должен настораживать, заставлять искать скрытый смысл предложения и находить меры по исключению негативных сторон предложения. Почему государство ведет двойные стандарты? Моя жена по незнанию не уплатила налог на недвижимость в размере 36 копеек. Государство, не уведомив о задолженности, незаконно взыскало 200 рублей, включая судебные издержки. СМИ передают о случаях неуплаты налогов в миллионы рублей. Президент заявляет об уводе денег из казны. Прокуратура сообщает о миллионных «откатах»… И что? При обращении в УВД оперуполномоченный шесть раз выносил постановление об отказе в возбуждении уголовного дела о нарушении правлением ОАО прав рядовых акционеров. Прокуратура устала посылать дело на доследование, а Генеральная прокуратура предложила разобраться указанному УВД!!! О результате Вы догадываетесь. Так что же произошло? Нежелание оперуполномоченного разбираться, его недостаточная квалификация, личная заинтересованность или, как говорят, коррупция? Президент тоже говорит о коррупции… Ну и что? Правительство создает видимость борьбы с коррупцией – антикоррупционные законы, комитеты и прочие органы. Законы, как показывает практика, не выполняются или их обходят. В комитетах и органах работают люди, которые также подвержены коррупции. Необязательность исполнения законов делает жизнь очень похожей на спектакль для народа. В противном случае контроль давно отдали бы потерпевшим (народу), а решение оставили бы за судами. (см."Общество и грамотность населения" и "Что будет дальше?") Почему нынешнее правительство и президент ратуют за рыночные отношения и конкуренцию, которые должны минимизировать стоимость услуг и товаров, а сами живут в порочной, охаяной всеми распределительной системе. Посмотрите, какая конкуренция на пост президента и в думу. Самое время подумать о снижении заработной платы лицам, занимающим эти посты, а на деле наоборот. Получается как «Кукушка и петух», правительство и президент повышают друг другу зарплату. Притом, что положение в стране ухудшается: грамотность, здоровье народа и мораль падают, производство рушится, безопасность на транспорте и в быту снижается. Почему существующая власть взяла из предшествующего строя негативные явления? Потому, что они обеспечивают её, а не народа, существование и благополучие, её, а не народа, защиту! Пока массы молчат, власть и государство по-прежнему будут питаться их кровью. В автореферате диссертации на соискание ученой степени кандидата юридических наук Сорокина Ю. Ю. «Публичная власть и интересы общества» приведено высказывание. Участие населения в принятии решений по городскому управлению практикуется во многих демократических странах и при всем многообразии конкретных способов реализации состоит в том, что с участием более или менее широких кругов жителей обсуждаются различные варианты развития города. Однако, как правило, оказывается, что население участвует в этих обсуждениях не очень активно. Сомнительной остается правомочность принятия решений на основе обсуждений, в которых принимала участие небольшая часть жителей. Идея администрации Порту-Алегри состояла в том, чтобы придать законную силу решениям районных собраний. Конечно, районные собрания не принимали окончательные планы развития, что требует экономических и инженерных расчетов, но они должны были принять список приоритетных задач, каждая из которых имела свой вес, а городская администрация уже обязана была планировать расходование бюджета в соответствии с этим списком. В результате радикально изменилась модель расходования средств. Вместо дорогих престижных проектов типа создания туннелей, мостов и стадионов вложения пошли на множество проектов малого размера по развитию города и инфраструктуры на окраинах. Сейчас каждый год более 14 000 человек участвует в формировании бюджета, всего же в собраниях разного уровня принимает участие около ста тысяч человек в год. Сначала в собраниях и управлении городским бюджетом более активно участвовали жители относительно благополучных кварталов, но через несколько лет действия этой системы, наглядно убеждаясь в том, что она работает, а не является способом получения дешевой популярности, к ней присоединились и более бедные кварталы. С точки зрения рядового жителя, мало смысла посещать какие-то собрания, на которых мнения и пожелания высказываются в совещательном ключе и нет никаких гарантий, что администрация прислушается даже к наиболее обоснованным из них. Но когда бюджет начинает реально распределяться в соответствии с решениями районных собраний и что-то идет не так, люди обращаются в мэрию, а им отвечают: "Что же вы не приходили на собрания и не голосовали? Вы сами решаете, как тратить средства, отпущенные на ваш район". И мэрия выделяет социальных работников, которые помогают организовать "соседские" собрания, устраивают встречи, предоставляют помещения. Именно такая модель, модель "уполномоченного участвующего управления", заставляет людей реально включаться в процесс принятия решений. При этом возникает ряд дополнительных положительных эффектов, среди которых следует назвать, во-первых, чувство сопричастности населения принятым решениям. Трудно оценить, до какой степени это чувство способствует успешной реализации принятых планов. Второй важный эффект - это усиление контроля за выполнением решений, которое происходит благодаря тому, что много людей принимали участие в их разработке и заинтересованы в правильном исполнении. Если к этому высказыванию добавить возможность населения контролировать финансовые потоки расходования бюджета, то для коррупции не останется места и власть реально, а не в принципе, будет стоять на службе народа. Все права защищены © 2008 Балезин Н.М.

Общество и грамотность населения

Приведу копии нескольких выдержек из переписки с изобретателем: - по поваду вертайлера , так я назвал своё изобритение; - тема токая , вы бы не могли посматреть; - говарят что что то есть,но гдето и есть загвоздка. . . разве что при зборке хотя вряд ли сами увидите; - по поваду самого процеса; - левитация вам о чём то говарит. Из третьей выдержки даже трудно определить: человек предлагает мне разобраться в его изобретении или сомневается в моих способностях? Я не считаю себя очень грамотным, но так писать, по-моему, стыдно. В дебатах «Как победить неграмотность?» в телепередаче ТВЦ «Право голоса» от 21.11.2013 многие из выступающих считают, что снижение грамотности происходит из-за уменьшения чтения книг, снижения уровня преподавания и уровня подготовки преподавателей. При этом разделяют чтение книги и чтение текстов на компьютере. Если до 1990 года вся печатная продукция, включая книги, журналы и прочие издания, подвергалась проверке на наличие грамматических и синтаксических ошибок, то после указанного периода по настоящее время эти проверки практически отсутствуют. Данный недостаток связан с экономическим фактором, который в настоящее время зачастую превалирует над моральным.(см. «Путь, который мы вабираем») Кроме того, с внедрение в обиход компьютеров и Интернета, при возросших скоростях обмена информацией, снизились требования общества, в особенности молодежи, к её грамотности. Это происходит из-за недооценки значимости языковой грамотности. Недооценка языковой грамотности переносится и на другие её виды, включая техническую. Грамотные инженеры, слесари на заводах становятся редкостью. Снижение грамотности населения на начальном этапе развития капитализма в России играет на руку бизнесу и коррупции. В дальнейшем это повлечет за собой снижение уровня развития общества, болезни и деградацию личности. Это надо понять сейчас, потому, что потом будет поздно. Потерять легко, а найти или восстановить, гораздо труднее. Все проводимые реформы в области образования носят популистский характер, показушность демократии и не имеют ничего общего с заботой о повышении образовательного уровня населения. Не надо противопоставлять книгу (текст на бумаге), тексту на мониторе. При одинаковой грамотности они несут одинаковый смысл и одинаковую воспитательную функцию. Основное различие книги и текста в привычке восприятия информации с определенного носителя. Для старшего поколения более привычно и доставляет бóльшее удовольствие взять книгу с полки и наслаждаться процессом, включая шуршание переворачиваемых страниц. Для молодежи чтение с экрана отождествляет ее с прогрессивной частью общества, позволяет быстро ориентироваться, находить и оперировать информацией, что практически жизненно необходимо в настоящее время. Другое дело, что молодежь, в силу проведенных реформ в области образования, не научена ни языковой, ни эмоциональной, ни моральной грамотности. Откуда могут появиться знания, если многие исторические факты освещаются односторонне и по-разному в различных учебниках. Причем каждый из авторов учебника преподносит свое мнение как единственно верный вариант. Под предлогом воспитания индивидуальности личности внушается ее величие и превосходство над другими. Отсюда неуважение к истории Родины, неуважение к окружающим, неуважение к труду и многое другое. Антагонизм старшего и младшего поколений был и будет всегда. Это закон природы. Надо только чтобы он проявлялся в уважительной форме, позволяющей не соперничать, а сотрудничать обеим сторонам. Это обогатит общество и позволит ему развиваться более высокими темпами. По данным телепрограммы Евро-ньюс, Россия сейчас по грамотности находится на 127 месте из 160. Самый высокий образовательный уровень в Китае и Индии. Советской системе образования, на мой взгляд, не столько нужны были реформы, сколько переход от авторитарности преподавания к аргументации предпосылок событий и выводов, излагаемого материала. Однажды на уроке литературы мне поставили двойку лишь за то, что я выразил сомнение в мотивации поступка литературного героя и предложил свою версию. На мой взгляд, преподаватель обязан был доказать бóльшую вероятность существования озвученной им версии мотивации поступка литературного героя или согласиться с возможностью существования других версий. Этим бы он только заслужил уважение к себе и к предмету. Наши власти и общество страдают волюнтаризмом, нетерпимостью к чужому мнению, хотя проповедуют честную конкуренцию, как стимул к развитию (см."Кому и зачем нужны законы?"). Это вовсе не означает, что каждый преподаватель вправе трактовать факты истории, правила и законы, а также методики изучения предмета по своему усмотрению. Конкуренция допустима на этапе обсуждения и выработки направления образовательной программы. При наличии существенных разногласий, в учебнике необходимо излагать мнение обеих сторон и аргументированно предлагать предпочтительную точку зрения. Суть образовательной программы и учебники должны быть едины для всей страны. Можно согласиться с региональными отличительными особенностями методик и материалов преподавания, обусловленных национальными и конфессиональными различиями. Причем эти особенности должны преподаваться как дополнительный материал, как частный случай образовательной программы для конкретного региона. Чтобы научить грамоте необходимо, кроме грамотного написания и произношения, привить понимание красоты речи, умение построения фраз, позволяющих наиболее полно передавать эмоции и характер взаимоотношений. Для этого совсем не обязательно, а скорей всего недопустимо, отделять язык и литературу от знания психологии, традиций, этикета и морального воспитания. Введение в норму поведения в обществе замечаний по грамотности, думаю, было бы желательным явлением. Предлагаемое в указанной телепередаче введение штрафов или порицаний при неправильном произношении или написании, возможно, приведет к желаемому результату, но должно относится только к публичным лицам, имеющим специальное гуманитарное образование. Нельзя допускать потерю грамотности языка, в противном случае мы потеряем однозначность передаваемой им информации и краткость речи. Люди перестанут понимать друг друга, что приведет к разобщению общества, вражде и затормозит (если не повернет вспять) развитие общества. Все вышеизложенное может быть реализовано, к сожалению, лишь в обществе, где во главе стоит высокая мораль и равноправие, потому что во многом противоречит основным желаниям и чаяниям капитала. См. «Смотри в корень», «Давайте попытаемся изобрести власть» Все права защищены © 2008 Балезин Н.М.

О ходе событий. Часть 2

(Начало см. "О ходе событий. Часть 1"). Куда идем и почему это может произойти? Основная цель капитализма или, как сейчас принято называть, бизнеса – получение прибыли. Все остальное (образование, здравоохранение и т.п.) необходимо лишь для поддержания необходимого уровня рабочей силы, как в количественном, так и в качественном смысле. Чуть не забыл упомянуть, что элите нужна еще и культура, точнее её зрелищная и развлекательная части. Теоретические принципы построения коммунизма известны, особенно старшему поколению. К чему это приведет и часть возможных ошибок при построении коммунизма тоже уже известны ("Знать «зачем», а потом решать «куда»"). Поэтому давайте, исходя из реального положения общества и цели капитализма, попробуем смоделировать ход дальнейших событий. С учетом многовариантности протекания процесса развития событий рассмотрим пессимистичный, оптимистичный и усредненный варианты моделей. Пессимистичный вариант развития капитализма в России Учитывая ход истории и тот факт, что приверженцы бизнеса (5-10% от численности всего общества) заполнили власть, овладели силовыми и законодательными структурами, можно предположить, что возврата морали и, следовательно, политики государства в ближайшее время происходить не будет. В связи с малой организованностью народных масс, их разделением по отношению к материальным благам, действующей силой общества может стать, в лучшем случае, лишь 50-60% от численности всего общества. Оставшаяся нейтральная часть общества (30-40%): мелкие управляющие, руководители среднего звена, высококвалифицированные научные и рабочие кадры, прикормленные элитой для поддержания технического роста, в активных действиях участия принимать не будут. Ввиду малочисленности членов элиты, ее информированности и большой заинтересованности, связанной с объемом материальных благ (до 80-90%), действия власти будут оперативными. Действия же народных масс, в силу полной противоположности значений указанных факторов плюс эффекта довольно высокого уровня различия в материальных благах, будут носить медлительный затяжной характер. Таким образом, элита, используя преимущества, сможет предвидеть и принимать превентивные меры как правовóго, так и силового характера. При удачных действиях элиты вполне вероятно принятие мер по разложению народных масс, например, с помощью алкоголя, наркотиков, игромании, пропаганде сексуальных услуг и т.п. низменных и азартных факторов, отвлекающих внимание масс и делающих их неспособными для решения классовых проблем. С течением времени усиление защищенности власти, повышение надежности силовых структур и ужесточение правовых норм могут привести общество к стабильному положению, исключающему проявления народной воли. Такое общество, по уровню свободы личности, ее правового и имущественного положения будет близко к рабовладельческому. Таким образом, создание общества с ограниченным правящим классом элиты, незначительным технически грамотным классом и значительным по численности безвольным классом рабочих-исполнителей, создающих материальные блага для элиты, становится весьма вероятным. Оптимистичный вариант развития капитализма в России Если исходить из того, что народные массы все-таки, найдут в себе силы и сумеют самоорганизоваться, хотя бы под знаменами КПРФ, профсоюзов или какого-нибудь иного объединения, сформируют общие основополагающие требования, то такая консолидированная народная масса будет представлять огромную силу и сможет заставить любое правительство повернуть развитие общества в требуемом направлении путем создания соответствующего законодательства. Это самый надежный, хотя, надо признать, самый трудный путь развития событий. Требующий от масс высокой морали, умения выделять из множества требований главное, дающее возможность его развития и конкретизации для решения проблем без ущемления интересов каждой личности. Трудность этого процесса заключается еще и в том, что чем позднее он начнется и чем медленнее он будет протекать, тем меньше будет вероятность возможности его эффективного осуществления. Таким образом, борьба за повышение уровня грамотности народных масс должна стоять сейчас на первом месте. (см. "Общество и грамотность населения") Параллельно с грамотностью непременно должен повышаться моральный уровень народных масс. (см. "Путь, который мы выбираем") Должны воспитываться терпимость к инакомыслию с умением проведения спора с уважением оппонента и аргументацией своих доводов фактами, убедительными для него. Во время спора никогда не надо с критики высказанной оппонентом мысли переходить к оценке его личности (особенно в грубой, негативной форме). Недопустимы аргументы со ссылкой на национальную или вероисповедальную принадлежность оппонента, если они не являются единственной возможностью их характеристик. (см. "Крошка сын к отцу пришел…") Усредненный вариант развития капитализма в России Кроме рассмотренных вариантов развития общества возможно множество промежуточных. Причем положение общества с течением времени может меняться относительно крайних его состояний, как в ту, так и в другую стороны. Такое положение общества будет нестабильным, зависящим от состояния внутренней солидарности общества, уровня его морали и грамотности. Именно в таком промежуточном положении находится сейчас наше общество. Элита стремиться обособиться, защищая своих и не подпуская чужих. Вспомните случаи и подумайте, почему чиновник, укравший народные миллиарды гуляет на свободе или во время следствия сидит под «домашним арестом», а рядовой член общества за кражу нескольких тысяч садится в тюрьму и на года. Осознание народными массами своей значимости в обществе и способность к самоорганизации, решимость в отстаивании своих интересов могут привести к положительной динамике развития общества в сторону наиболее оптимистичного варианта. Превалирование в обществе личных, сиюминутных интересов над общественными интересами, недооценка влияния алкоголя, наркотиков, игромании, пропаганды пробуждения низменных и азартных факторов разложения общества могут привести к его падению в бездну пессимистического варианта развития. Таким образом, чтобы не скатится в бездну пессимистического варианта, каждый должен серьезно подумать и срочно начать принимать меры к действию. Чтобы наши потомки не могли упрекнуть нас в том, что мы столкнули их в бездну пессимистического варианта, в мир имущественной и духовной нищеты, обеспечивающей их существование на уровне низших животных. Все права защищены © 2008 Балезин Н.М.

О ходе событий. Часть 1

Анализ истории. Введение Этой статьёй я хочу начать цикл статей, отражающих мое понимание и отношение к историческим событиям, происшедшим в нашей стране, а также изложить и аргументировать их желательное, на мой взгляд, дальнейшее развитие. Подготовка и свершение Октябрьской революции Наша страна прошла длинный и тяжелый путь развития, начиная от разрозненных племён, общин, пережила крепостничество. Из аграрной она постепенно, пусть вдогонку за европейскими странами, вступила на путь индустриального развития. Одновременно с развитием орудий труда развивались отношения между членами общества. Капитал, используя наёмный труд, концентрировал его результаты в руках незначительной части общества – элиты. Расслоение общества по признакам имущественного положения привело к появлению противоречий между трудом и капиталом. Для узаконивания и поддержания имущественных различий был введен институт государства – иерархический механизм управления и насилия. Вместе с ним добавилось расслоение общества по признаку обладания властью, что привело к появлению новых противоречий. Индустриализация, развитие наук и общественного сознания привели к организации рабочих масс, осознанию ими своего общественного положения и значимости, выработке ими общих требований и предложений по устройству общества. Антагонизм труда и капитала, усиленный военными действиями с внешним врагом, привел к появлению народных политических движений, которые вылились в Октябрьскую революцию. Целью свершения революции было установление народной власти, обеспечение равноправия всех слоев населения: крестьян, рабочих и служащих. Переход власти от временного правительства, сменившего самодержавие, к Советам рабочих и крестьянских депутатов, руководимым коммунистической рабоче-крестьянской партией большевиков (РКПб), был произведен вооруженным путем, поэтому некоторые его называют Октябрьским переворотом. Но это сути событий не меняет. Поскольку наша страна занимает огромные территории, а самой быстрой связью был телеграф, соединяющий далеко не все города, не говоря о более мелких населенных пунктах, смена власти заняла определенное время. В самом Петрограде (нынешнем Санкт-Петербурге), бывшей столице смена власти произошла почти бескровно в одну ночь, но в некоторых городах было оказано серьёзное сопротивление со стороны Армии, буржуазии и зажиточного крестьянства. Впоследствии это сопротивление переросло в гражданскую войну. Молодая советская власть, не имеющая квалифицированных кадров с опытом управления страной, не имеющая силовых структур поддержания порядка, для самосохранения использовала жесткие меры борьбы. Зачастую малограмотные руководящие кадры больше руководствовались настроениями масс и эмоциями нежели принимали взвешенные решения. Таким образом в те времена были допущены «перегибы», т.е. раскулаченью, например, нередко подвергались крестьянские хозяйства, достаток в которых обеспечивался разумным, с использованием последних достижений науки и техники ведением хозяйства. Зачастую незаслуженно гонениям подвергались достойные представители интеллигенции различных областей знаний. Оптимальные решения в любой области человеческой деятельности явления довольно редкие, тем более, принятые во времена, когда решается вопрос жизни и смерти. Поэтому «перегибы» и «промахи» были неминуемы. В настоящее время, имея огромный исторический опыт и оценивая события того времени, мы должны больше извлекать уроки истории, сохранять их в памяти нежели, концентрировать своё внимание на клеймении отдельных личностей позором и вычеркивании их со страниц истории, названий городов и улиц. Положение с 1917 до 1940 года В те времена страна, окрыленная торжеством коммунистических идей, преодолевая трудности военного положения, разрухи и климатических катастроф, начинала строить новый мир. Борьба с неграмотностью и болезнями, бесплатные образование и медицина, социальная защита населения и ощущение правового равенства, включая национальное, приносили свои плоды. Ощутив преимущества единения, общество бурно развивалось. Строились большие заводы, города, воздвигались плотины, наука продвигалась вперёд. Вместе с тем, наличие однопартийной системы и природное наличие у человека эгоистических качеств порой не позволяло обществу реально оценивать обстановку. Некоторые личности, увлеченные классовой борьбой, может быть в силу инерции мышления или с целью расправы над соперниками, а может быть из-за чрезмерного желания выслужиться, находили «врагов народа» там, где их не было, сея в обществе страх и недоверие к власти. Набирают силу органы государственной безопасности. Усиливаются репрессии. Расцветают доносы. Положение с 1940 по 1990 годы Гипертрофированная бдительность приводит к обескровливанию Армии и снижению обороноспособности страны. Большое желание сохранить с таким трудом добытый мир, излишняя уверенность в величии страны, недооценка сил и коварства внешних противников приводят страну к пониженной боеготовности. Надо отдать должное народным массам страны. Не взирая на довоенные репрессии, не взирая на ошибки правительства страны, советский народ с честью защищал Родину во время Великой Отечественной войны с фашистами. Существуют, однако, мнения, что многие проявления героизма совершались под влиянием алкоголя и заградительных отрядов. Думаю, что такие случаи имели место быть, но только в виде исключения. Пропаганда советской власти и проводимая ею идеологическая работа, создавали почву для повышения морально-патриотического уровня населения. К службе в Армии относились как к оказанию чести и доверия, а это много стоит. После окончания войны, унесшей более 20 миллионов жизней советских граждан, оставившей после себя калек и руины городов, народ нашёл в себе силы и, воодушевленный идеями коммунизма, с завидным трудолюбием взялся за восстановление сельского хозяйства и промышленности. В настоящее время, такой патриотизм и самоотверженное отношение к труду у масс народа практически утеряны. Правда после смерти первого лица государства Иллариона Виссарионовича Сталина, но коммунистическая партия все-таки нашла в себе силы признать и осудить, недостатки, проводимой ей до 1952 года политики. Любая личность никогда не бывает однозначной (плохой или хорошей), поэтому, признавая ошибки Сталина, нельзя забывать и о его заслугах. В противном случае такое поведение ставит нас с ним в один ряд. Таким образом, страна вставала из руин, залечивала душевные раны. Бытует мнение, что зарубежные капиталистические политики удивлялись темпам развития СССР и опасались конкуренции коммунистической морали, ориентированной на равенство и благополучие. А тем временем, страна, истосковавшаяся за годы послевоенного восстановления по культуре, по предметам роскоши и даже просто по нормальным условиям цивилизованной жизни соответствующего времени уровня, не могла полностью удовлетворить возрастающие запросы общества. К тому же, официальным курсом политики партии был признан курс на повышение благосостояния народа. Народная мудрость гласит: «Путь в ад выстлан благими намерениями». Так пропаганда повышения благосостояния, при наличии дефицита, пробудила негативные качества человеческой личности. Спекуляция. Это когда личность, в силу своего положения, имеет доступ, к каким либо ценностям или имеет право распоряжения их движением, извлекает доход из своего положения. Сейчас это часто называется «оказание услуг» или «предпринимательство». Такое обстоятельство противоречит принципам и морали социализма – каждому по труду и от каждого по способности. Для капитализма это нормальный путь получения дохода, а для социализма, при котором положение личности определяется выборностью масс, это недопустимо. Потому, что труд, вложенный в достижение положения с соответствующей оплатой, не является трудом, вложенным в распределяемый продукт или услугу, и поэтому не должен быть оплачен. Однако, упущения государства в воспитании соответствующей морали, отставание законодательного права, которое реагирует на действительность с запозданием и не предвосхищает событий, а также привилегированное положение политических лидеров, руководящих работников и чиновников в сочетании с чинопочитанием и защитой «чести мундира», привели к распространению данного явления. Желания повысить свое положение в обществе, как в имущественном, так и в смысле влияния стали превалирующими в моральном поведении элиты. Но такое положение противоречило действующим законам социализма. Для устранения данного противоречия и узаконивания своих возможных доходов заинтересованная часть элиты, мотивируя максимальную заинтересованность в повышении производительности труда, как средства повышения благосостояния, наличием частной собственности, производит раздел общегосударственного имущества по ваучерам и изменяет законодательство. Таким образом, используя отсутствие обширной достоверной информации, экономическую неграмотность и моральную неготовность населения, развитие страны переводится на капиталистический путь. Положение с 1990 по настоящее время Происходит замена приоритетов: высокие моральные принципы уходят на второй план, а на первые места становятся материальные ценности и способности их получения. Заметьте, не создания, а получения. При отсутствии моральной составляющей, допустимыми являются: хитрость, недобросовестность, обман, принуждение (см. "Путь, который мы выбираем"). Зайдите в магазин. На многих ценниках вы увидите цифры оканчивающиеся на 90 или 99, причем изображение девятка сопоставимо с нулём. Используется свойство психологии принимать высший разряд числа заниженным, т.е. человек воспринимает цену товара меньшей. Фасовка товара отличается от стандартной, общепринятой, например, 0,9кг вместо 1кг. Вследствие чего, покупателю кажется, что товар дешевле. В правовых документах, невыгодные для потребителя факторы, указываются в виде сносок мелким неудобочитаемым текстом. В кредитной рекламе указывается маленький процент без указания срока, оказывается это процент за день или месяц, вместо принятого годового. Государство законодательно предоставляет гражданам права, которые не имеют гарантированного обеспечения. Бесплатное медицинское обслуживание оказывается заключается лишь в консультации врача, а почти все процедуры и медикаменты платные. Как прозвучало в одной из телепередач «Право голоса» канала ТВЦ органы УВД реально отказывают в защите прав одиночным гражданам по формально верным формулировкам, хотя то же самое требование от большой группы лиц было бы рассмотрено более внимательно. Если сравнить бывший КЗОТ и существующий ТК, то можно заметить увеличение прав работодателя и уменьшение прав наемного работника. Из уст президента часто слышится о создании благоприятных условий для развития бизнеса и никогда о повышении жизненного уровня рядовых граждан России. На словах пытаются развивать малый бизнес, а на деле отвергают прогрессивный налог. На первых сессиях обновленной думы всегда ставиться вопрос о повышении зарплаты и пенсии депутатов, а о повышении средней зарплаты по стране (имеется ввиду и заработная плата наемных работников в бизнесе) никогда. При дефиците годового бюджета урезаются расходы на культуру, образование, здравоохранение и т.п., на содержание госаппарата – никогда. Доля государственного сектора в экономике с советских времен уменьшилась, а величина госаппарата увеличилась. Соответственно увеличилась и налоговая нагрузка на население. В результате произведенных реформ с 1990 года уровень образованности населения и профессионализм упали, уровень социальной защищенности населения снизился. Вместо всеобщего оснащения медицинских подразделений на современном уровне предлагается строить показательные высокотехнологичные центры, которые не в состоянии обеспечить такое количество населения, а большая часть населения не сможет до них добраться. Предлагается обучать избранных (не всегда способных и лучших), строить для них научные центры (как Сколково). Не имея широких масс развитого в физическом и интеллектуальном смысле общества, используя для выбора лишь ограниченную его часть, добиться наивысших результатов маловероятно и неэффективно. Пример такой «показухи» с фермой крупнорогатого скота (коров) очень наглядно изображен в художественном фильме «Председатель». Если сравнить количество построенных объектов за годы советской власти и почти за четверть века новой политики, думаю, результат будет не в пользу перемен. Если при этом учесть исчезнувшие предприятия, то результат будет совсем плачевный. Анализ сущности, рассматриваемых в данном цикле составляющих (капитализм и коммунизм) приведен в статьях "Крошка сын к отцу пришел…", "Знать «зачем», а потом решать «куда»". Продолжение см. "О ходе событий. Часть 2" Все права защищены © 2008 Балезин Н.М.

Знать "зачем", а потом решать "куда"

Телепередача "Право голоса" 5.11.2013 о молодежи и комсомоле. Как и в других передачах, ее участники часто высказывают свои мнения на основании своего опыта, причем однобоко, часто ссылаясь на единичные факты, возводя их в закономерность. Недостатки в воспитании молодежи были в СССР и есть сейчас, но раньше вопрос морали и "национальной идеи" всегда принимался во внимание. В настоящее время (после 1992 г.) с целью консолидации общества были попытки придумывания "национальной идеи", но в связи с антагонизмом капиталистических отношений и коммунистической морали они потерпели полнейший провал. Если мы не знаем куда двигаться, к чему мы можем придти? На мой взгляд, наиболее близка к ответу была мысль, озвученная последним экспертом (женщина, философ): Надо знать "зачем", а потом решать "куда" должно двигаться общество. Высокий уровень благосостояния одних за счет эксплуатации остальных, никогда не приведет к всеобщему благополучию, а следовательно, не является прогрессивным и ведет в тупик (см. «Крошка сын к отцу пришел …»). Молодые бизнесмены предполагают, что организовав производство или любой бизнес они совершили поступок, который должен иметь достойное вознаграждение. Если бизнес достигнут только своими руками, то да. Если при этом были задействованы наемные работники, то вознаграждение должно делиться приблизительно поровну. Задумайтесь, почему появляются объявления «требуется дворник» или «требуется работник», а вот объявления «требуется бизнесмен», имеется в виду организатор бизнеса, или «требуется президент» не появляются? Потому, что заработная плата любого дворника или наемного работника недооценена, а у второй составляющей безгранично самовольно завышена, т.е. присвоен чужой труд. В советские времена я прочитал рассказ, в котором был описан случай. В бригаду, что-то вроде землекопов, поступил молодой парень. При получении зарплаты у его оказалось денег столько же, сколько у здоровенного напарника. На вопрос бригадиру: «Почему так получилось? Ведь напарник сделал гораздо большую работу.» В ответ бригадир показал на кровавые мозоли на руках парня и сказал: «А ты приложил гораздо больше усилий по отношению к своим возможностям, чтобы выполнить бóльшую работу». После этого я понял, что оптимально для развития общества вознаграждение за труд должно быть примерно равным и находиться в небольшом диапазоне в зависимости от личных возможностей и приложенных усилий. Президент без государства или бизнесмен без подчиненных ничего не стоят. Правда, нормальное развитие больших рабочих неорганизованных масс тоже трудно представить. Прогресс общества может двигаться вперед только когда все звенья (правительство и рабочие массы) приводной цепи будут нагружены в равной степени. Так почему же за равную нагрузку, равную значимость для общества, звенья приводной цепи получают так сильно различающиеся вознаграждения? Реставрация каких бы то ни было организаций, движений или политики в их прежнем виде тоже не приведет к положительным результатам, т.к. ходом истории доказавшим их неспособность в реализации своих убеждений. Идеи коммунизма были дискредитированы неразумным управлением страной. Я имею в виду заблуждения и ошибки отдельных лиц и правительства вцелом, например, организация показательных хозяйств и предприятий путем создания для их «тепличных» условий, которые не соответствуют окружающей действительности и не могли быть в то время распространены на всей территории страны. Такие методы правления привели к показухе, т.е. к ложному восприятию действительности, что не может быть основанием для принятия правильных решений управления. Нужен именно "маяк на горизонте", чтобы независимо от смены личностей руководителей, и/или правительства вцелом движение общества имело положительные тенденции развития, а не стояло на месте и не шарахалось по сторонам. Таким «маяком» может быть идея всеобщего правового равенства, развития личности (интеллектуального и физического), созидательного труда на повышение благосостояния всего общества и сохранения окружающей среды. Последний фактор, в настоящее время приобретает все большее значение, потому что чреват гибелью всей человеческой цивилизации. Думаю, все согласятся, что отдельная личность не может быть объективной и идеальной всегда и во всем. По крайней мере, в настоящее время при существующем уровне интеллектуального и духовного развития. Сокрытие информации от общества не позволяет ему исправить или компенсировать этот недостаток. Освещение отдельных фактов под определенным углом также искажает восприятие действительности и не даёт нужных результатов при принятии решений. Таким образом, уровень раскрытия информации влияет на уровень правильности принятия решений. Только всенародное обсуждение принимаемых руководством решений позволит наиболее полно проанализировать действительное положение дел, создать правильное понимание реальности и получить от принятых решений гарантированный ожидаемый результат. Термин «всенародное» следует понимать как абсолютную возможность каждого члена общества получить требуемую для анализа обстановки информацию, высказать свое мнение по обсуждаемому или принятому решению и получить аргументированный, удовлетворяющий его чаяниям ответ или ответ меняющий его точку зрения на рассматриваемое решение. (см. «Кому и зачем нужны законы»). Задачи капитала, целью которого, хотим мы или нет, является получение максимальной прибыли и благополучия, никогда не смогут реализовать указанных идей, потому что направлены на удовлетворение нужд единиц за счет основной массы членов общества. Таким образом, для дальнейшего эффективного развития общества необходимы меры по раскрытию информации для каждого члена общества и обеспечения права участия его в решении любого вопроса управления, а также более демократическое распределение оплаты труда. Все права защищены © 2008 Балезин Н.М.

Путь, который мы выбираем

(Путь! Который мы выбираем?) Было время коммунистической идеологии, когда во главу развития общества ставились моральные стимулы, а материальное благосостояние различных слоев общества отличалось лишь в несколько раз. Обман, воровство и взяточничество осуждалось и наказывалось. Пропагандировалось достижение наивысших трудовых результатов и развитие личности. Монополия власти привела к ее загниванию. Появились люди с большими возможностями личного обогащения, но в среде существовавших законов не имеющие шансов реализации данных возможностей. Жизнь общества, путь его развития во многом зависят от его морали, которая может целенаправленно культивироваться и особенно интенсивно в развитом обществе с его мощными средствами массовой информации. Общество, хотим мы того или нет, никогда на бывает однородным. Есть основная масса и наиболее интеллектуально развитая активная элита, которая культивирует мораль определенного направления. Каким же путем развивалась мораль на Российской земле? Церковь, призывая к послушанию и знаменитому «не убий», помогала становиться и процветать душегубам Демидовым. Сменившая ее коммунистическая мораль, ключевые позиции которой занимали равноправие и труд на благо общества, в условиях монополии власти не смогла противостоять разложению общества. Какая же мораль проповедуется сейчас и к чему она приведет? Следует заметить, что во времена правления коммунистов основным стимулом развития общества был моральный стимул. Вспомните ударников коммунистического труда, победителей «лучший по профессии» и других конкурсов. Основной упор делался на достижение успехов и признания личности, а не на материальное вознаграждение. Не стоит недооценивать роли моральных стимулов, которые вели людей к победам созидательного труда и науки, т.е. к прогрессу, пусть не столь быстрому, но гарантировавшему сохранность общества и цивилизации вцелом (см. «Общество и грамотность населения»). В настоящее время ключевые позиции морали (в соответствии с политикой государства) должны занять высокое материальное благосостояние отдельной личности и ее высокое положение в иерархической пирамиде власти. С некоторых пор уже запущены механизмы деформации морали общества. Их действие можно проследить на пути развития телевизионных игр и различного рода шоу. Ведь не секрет, что дети, а наше общество тоже как ребенок, учатся на играх. Вспомните первые игры «Что? Где? Когда?». Тогда выигрывали наиболее знающие с развитым интеллектом игроки. Ими восхищались, старались быть похожими на них. Я не помню, чем они награждались кроме совы – символа мудрости. Затем появилось «Поле чудес» с его очками и «призами в студию». Вот уже интеллект начал оцениваться по количеству очков, которые затем переводятся в нечто материальное. Следующим этапом опускания общественной морали становится игра «Кто хочет стать миллионером», напрямую вдалбливающая в наши головы мысль, что интеллект, а вместе с ним и сам человек, оценивается только количеством рублей. Одновременно индустрия игрового кино, чтобы выжить, отказывается от показа увлеченных, самоотверженных созидателей, а вместо них проповедует алчный, утопающий в роскоши и разврате и пускающий деньги на ветер образ жизни. Считая, что духовные идеалы человека полностью разрушены и заменены материальными ценностями (далеко не без основания), элита делает новый шаг в разложении общества. На экраны телевизоров, как наиболее массового средства информации, выходит игра «Слабое звено». Авторы игры, используя уже ставшую нормой тягу личности к наживе, создали условия, в которых наиболее интеллектуально развитые игроки используются на первой стадии лишь для добывания денег, а затем выбрасываются из игры сворой алчных индивидуумов, страждущих любыми средствами заполучить материальные блага. Таким образом, интеллект, как величайшая ценность общества и гарант его развития, уходит на второй план, уступая место низменному желанию заполучить блага любой ценой, которое прикрывается вполне достойным, но не имеющим ничего общего с происходящим, понятием – конкуренция. Для оттачивания приемов и закрепления навыков «ходьбы по головам» на телеэкраны выходят передачи «За стеклом» и «Последний герой». Это своего рода инкубаторы, фермы по разведению человекообразных акул, ставящих материальные блага выше всяких моральных норм. В первые дни участники зазеркалья, еще не представляя всего, во что они вляпались, веселы и дружелюбны. Для привлечения внимания зрителей авторами передачи производится стимуляция наиболее сильных инстинктов. Участник с наиболее высокими моральными качествами покидает игру, а остальные, в душе понимающие выбывшего участника и согласные с ним, все-таки продолжают борьбу за материальные блага, оправдываясь тем, что их поступки носят временный характер. В пылу длительной борьбы пределы допустимого постепенно отодвигаются, начинается недоверие, грызня между собой и дело может дойти до физического устранения соперников. Из за стекла, в угоду наживе, могут выйти морально искалеченные, несчастные на всю жизнь люди. К стати сказать, у передачи «За стеклом» есть и вторая сторона. У писателей фантастов встречаются рассказы, повествующие об обществе, в котором каждый человек находится под непрерывным наблюдением и его действия корректируются согласно нуждам правящей элиты. Передача «За стеклом» может оказаться пробным шаром по приучению общества к круглосуточному наблюдению за личностью и становлению такого поведения нормой. Если учесть, что в средствах массовой информации просачивались сведения об управлении поведением человека с помощью наркотиков или кодирования, то до реализации рассказов фантастов в жизнь остается совсем немного. Мне не хотелось бы заканчивать статью на такой печальной ноте, тем более, что это всего лишь умозаключение частного лица, основанное на ряде фактов, связанных логикой возможного развития событий. У писателей фантастов предсказания сбываются до 80%, так что у нас еще есть возможность выбрать, что важнее: высокая мораль или сиюминутные материальные блага. Эта статья была создана в 2003 году, но ее актуальность подтверждается и сегодня фактом обширного отслеживания телефонных и телекоммуникационных связей, а также политикой власти по поддержке бизнеса – самого важного фактора, эксплуатирующего общество и навязывающего мораль потребителя. См также «Общество и жестокость» и «Развитие системы образования», «Смотри в корень» и «Давайте попытаемся изобрести власть». Все права защищены © 2013 Балезин Н.М.

Крошка сын к отцу пришел…

Крошка сын к отцу пришел и спросила кроха: капитализм – хорошо, а коммунизм – плохо? Капитализм в России уже был. Почему от него отказались? Ради справедливости надо заметить, что отказ (назовите это революцией или переворотом) произвела небольшая по численности, активная часть населения, стремящаяся к улучшению положения народных масс, в частности рабочего класса и крестьянства. Причем руководители этой активной части были высокообразованными, убежденными борцами за всеобщее благополучие. Они имели четкую программу действий, моральные ориентиры. Нельзя не сказать, что были и перегибы, но выбранное направление развития общества на основе всеобщего равенства выражало волю народных масс и, по моему мнению, было вполне прогрессивным. Выбранное направление развития общества имело хорошо аргументированное теоретически обоснованное учение, происходящее из трудов Карла Маркса, целью которого было достижение всеобщего благополучия. Всеобщее благополучие – условие максимального развития любой популяции жизни. В противном случае обязательно будет присутствовать антагонизм интересов. Чем больше различие в благополучии, тем больше антагонизм, особенно при несоответствии правоохранительной системы чаяниям основной массы общества, что и подтверждается проявлением терроризма в настоящее время. Сторонники изменения государственной экономической политики сделали упор на низменные инстинкты необразованной человеческой личности: стремление к личному обогащению и желанию личности возвыситься над окружающими. Стремлением к личному обогащению объясняли бóльшую заинтересованность в результатах труда (на практике это относится лишь к работодателю и к частнику) и более высокую производительность труда в капиталистических странах. Забывая при этом тот факт, что наша страна практически полвека находилась в состоянии постоянных войн (первая отечественная, гражданская, вторая отечественная). Смена профессиональных управленческих кадров недостаточно подготовленными, мотивация поступков политической убежденностью взамен разумности также внесли свою лепту в темпы развития нашей страны. Само по себе стремление к личному обогащению материальному и моральному это нормальное желание человека. Самое главное, чем оно продиктовано и по каким моральным принципам будут выбраны механизмы его реализации и использования. Попробуем проанализировать пути, направления и маяки развития обоих политических направлений. При капитализме во главу ставится прибыль, а методам ее получения отводится второстепенное место. Отсюда берут свои истоки механизмы и методы эксплуатации и нарушения прав одного человека другим и нарушения государственных законов. Поскольку у частника максимальная материальная заинтересованность, то в действие приводятся наиболее эффективные, грубые с точки зрения морали (см. «Путь, который мы вабираем»), механизмы и методы эксплуатации и нарушения прав. Все это относится лишь к частникам, т.е. владельцам больших материальных ценностей, орудий труда и поставщиков услуг. Доля количества частников в обществе составляет порядка 5-10%, но это самая активная, агрессивная, в силу максимальной заинтересованности, организованная часть общества. Эти качества позволяют им формировать власть и издавать законы, позволяющие жестокую эксплуатацию труда и нарушение интересов основной массы общества, включая окружающую среду. Эти тенденции можно проследить по изменению трудового кодекса (ТК взамен КЗОТ). В связи с явной неравномерностью распределения доходов между нанимателем и работником, стимулирование труда работника резко снижается, что приводит (вопреки ожиданиям) к снижению производительности труда и темпам развития прогресса. Конкуренция, как двигатель развития, при наличии жестких механизмов борьбы (коррупция, террор) может стать тормозом развития прогресса. Жизнь общества все больше подчиняется «закону джунглей». Таким образом, капитализм обеспечивает нарушение интересов основной массы общества и окружающей среды, не гарантируя при этом наивысших темпов развития общества и уровня его благосостояния. Что же нам дал и может дать коммунизм? При коммунизме в главенствующее положение отводится морали и, исходя из нее, принимаются методы действий, позволяющие получить максимум благополучия. Основными постулатами коммунистической морали является равенство в правовом и материальном отношениях. Чтобы не свалиться до критицизма, надо понимать, что речь идет не об абсолютном равенстве, а о допустимых пределах неравенства, при которых не возникает неразрешимого антагонизма между членами общества. Указанная мораль позволяет все силы личности направить на её развитие, созидание материальных и моральных благ, без отвлечения на междоусобную борьбу. При высоком уровне морали, что неразрывно с понятием коммунизма, все стимулы срабатывают ничуть не хуже заинтересованности в личном обогащении. Потому что каждый понимает: труд на благо общества это труд на себя, т.к. каждый является членом этого общества или трудиться для общества необходимо, потому что общество трудится для тебя. Задача каждого чиновника – забота о благополучии каждого члена общества. Отсюда достигаются максимальные темпы развития общества при максимальном уровне развития личности и благосостояния каждого члена общества. Можно согласиться с мыслью, что индивидуальность и свобода дороги каждому человеку. Однако и понятие коммунизма нельзя понимать как абсолютное равенство во всем. Коммунизм, как впрочем, и капитализм, это всего лишь компас, маяк, показывающий направление развития общества. Он недостижим как линия горизонта, но любое продвижение в его сторону приближает нас к его идеалам. Только в одном случае это всеобщее равенство и благополучие, в другом – господа и рабы, блеск одних и нищета остальных. При рассмотрении приведенного анализа не трудно заметить, что в обоих случаях присутствует большое количество условностей и допущений, при предельных значениях которых получается полностью противоположный результат. Высокий уровень жизни в капиталистических странах с развитой системой социальной защиты, например Австрия, и низкий уровень жизни в стране коммунистического направления с развивающейся коррупцией, например СССР в 90е годы. Следовательно, каждое из экономических направлений развития общества может обеспечить его прогресс или регресс. При рассмотрении приведенного анализа не трудно также заметить, что в обоих случаях мы отслеживали положение (взаимодействие) двух объектов: наниматель (частник) и работник; общество вцелом и каждый его член. Во втором сопоставлении выражение «общество вцелом» следует понимать не только в прямом значении этих слов, но и не исключать его понимания в смысле «правящей элиты», управленца, руководителя любого уровня. В то время, как «каждый его член» следует относить в большей степени к рядовым членам общества, не отнесенным к первому понятию. В обоих случаях взаимоотношения между ними регламентируются законом, поддерживаемым механизмом власти. Если исходить из того, что всеобщее благополучие (или его равенство) является условием максимального развития любого общества и исключает терроризм, то следует вывод: - закон должен удовлетворять требованиям устранения антагонизма интересов во взаимоотношениях вышеупомянутых объектов; - в законе должна быть предусмотрена возможность беспрепятственного осуществления любой из сторон права контроля отсутствия антагонизма с привлечением общественности. В истории развития общества есть интересный факт существования процветающего государства с устройством, удовлетворяющим полученному выводу. По одной из лекций передачи Akademia телеканала Россия К, показанной в конце сентября 2013 года, это Византия. В переводе на существующий лексикон, каждому чиновнику Византии устанавливался срок от 3-х до 6-и месяцев. По прошествии этого срока ему назначался суд, на котором он отчитывался о проделанной работе и принятых им решениях. Причем отчитывался не перед непосредственным начальником, а перед обществом. Надо полагать, что на суд мог свободно придти любой гражданин и просить доказательств не причинения вреда обществу или благих намерений действий чиновника. При этом чиновник, вершивший суд, также подчинялся указанным правилам. Такая узаконенная открытость или, как сейчас принято говорить, прозрачность действий чиновников и власти исключают коррупцию и действия чиновника или любого руководителя в личных интересах в ущерб окружающим. В России одновременно пропагандируются две взаимоисключающие идеологии: капиталистическая – направленная на получение максимальной прибыли любыми средствами и, я затрудняюсь в её названии, коммунистическая (православная) – направленная на улучшение благосостояния народа путем добросовестного отношения к труду, уважением друг друга, всеобщим пониманием (терпимости) и покорностью. Причем капиталистической пользуются руководители бизнеса (частники), а вторую насаждают или культивируют в народных массах, т.е. наемных работниках. Руководители властных структур, пользующиеся плодами капиталистической идеологии, пытаются принимать меры для примирения антагонистических отношений капитала и труда, маскируя при этом скрытостью информации свою приверженность к капиталу. Таким образом, правоохранительные органы, находящиеся на её содержании, постепенно все в большей степени начинают исполнять роль её охранников. В настоящее же время любой чиновник может прикрыть свои действия ссылкой на какой либо документ для ограниченного пользования или просто отговориться, зная, что его действия не будут доведены до вышестоящей организации и проверены на соответствие закону. Даже при доведении сведений о незаконном поведении подчиненного до его начальника, зачастую для защиты «чести мундира» истцу сообщается о правомерности действий чиновника или служащего. В передаче «Право голоса» телеканала Центр от 23.10.2013 с одной из сторон прозвучала мысль, что в настоящее время правительство России «заботится о процветании бизнеса». Если принять во внимание имеющуюся форму капитализма в России, идущего путем наименьших затрат, т.е. максимальной эксплуатации труда наемных работников, развития коррупции и нарушения законности, то следует вывод, что наше правительство и власть вцелом заботится о процветании упомянутых явлений (эксплуатация, коррупция, нарушение законов). Этот вывод также подтверждается материалами, изложенными в статье «Неоконченная история». Все права защищены © 2008 Балезин Н.М.

Неоконченная история

(История или «технология» одного бизнеса) В советские времена существовал проектный институт (ПКТИтяжмаш, г.Киров). 30 ноября 1992 он превратился в ОАО «ПКТИтяжмаш» с количеством обыкновенных акций порядка 25 тыс. Общее руководство обществом осуществлялось наблюдательным Советом из числа сотрудников, а руководство текущей деятельностью Общества - единоличным исполнительным органом - генеральным директором. Со временем предприимчивые люди скупали у сотрудников акции и стали входить в Наблюдательный совет. В 2004 году количество акций увеличили до 28515. При этом акционерам добавку выплатили акциями, а часть деньгами, умолчав о пропорциональном делении. Этим они принудительно как бы выкупили у акционеров часть их акций, причем по низкой, односторонне установленной цене. К 2008 году доходы от товарной продукции прекратились, остался только доход от сдачи помещений здания в аренду. Общество, в связи с уменьшением числа акционеров, приобрело статус ЗАО. Хочется заметить, что для сокращения числа акционеров правление инициировало внеочередное собрание, в повестку дня которого входил пункт об обязательной продаже Обществу дробных частей акций, образовавшихся в результате предложенной правлением консолидации 25 акций в одну. Это сообщение было отправлено всем акционерам. В ходе указанного собрания правлением было дано устное разъяснение, что закон не позволяет иметь дробные акции. Это требование не соответствует статье 25 Федерального закона об АО. Такие агрессивные действия правления (пусть даже не законные) спровоцировали продажу акций рядовыми малограмотными в правовом отношении акционерами, что привело к снижению числа акционеров менее 50 и позволило изменить статус Общества и провести в последствии закрытую подписку. К 2009 году наблюдательный совет был упразднен, а члены наблюдательного совета стали заместителями генерального директора. Для обслуживания практически нового здания в 2000 кв.м. содержание зам. гендиректора по общим вопросам, зам. гендиректора по строительству, зам. гендиректора по финансовым вопросам (при имении главного бухгалтера), зам. гендиректора по юридическим вопросам, учитывая объемы работ и штат 36 человек, это очень расточительно а, следовательно, не разумно и противоречит Уставу Общества. Позднее на одном из очередных отчетных собраний при утверждении годового отчета гендиректор откажется объяснять разумность принятого решения, мотивируя отказ отсутствием данного вопроса в повестке дня. Без наличия стенографической или аудиозаписи собрания трудно доказать не только незаконность отказа, но и сам факт наличия или озвучивания обращения как такового. А без документального подтверждения факта, обращение в суд теряет смысл. Хочется отметить, что отказ гендиректора от доказательств разумности и добросовестности своих действий равно как, отказ в выдаче испрашиваемых сведений членам ревизионной комиссии, является мощным оружием сокрытия преступной деятельности правления АО. В условиях отсутствия выплат ежегодных дивидендов, получение твердых окладов могло быть первым шаг к получению прибыли от деятельности Общества влиятельными людьми (крупными акционерами), минуя прочих акционеров. К этому времени обыкновенные акции скупались членами правления уже по 500 руб./шт. Хотя между лицами, знающими реальную цену акций, была зарегистрирована сделка продажи более 10% акций общества по цене 1700-1800 руб./шт. Этот факт говорит о том, что бизнес строится на использовании отсутствия определенных знаний и информации у широких масс населения России. Далее следует не вполне объяснимый ход. Ввиду наличия контрольного пакета акций у членов руководства было решено произвести эмиссию привилегированных акций (1/3 общего количества) на удивительно заманчивых условиях: дивиденды 300% от номинальной стоимости (10 руб./шт.), по закрытой подписке по цене 10 руб./шт. лицу, не являющемуся акционером данного Общества(???). При объяснении данного решения гендиректор делает ссылку на то, что деньги лишними не бывают и что указанное лицо собирается сделать крупные финансовые инвестиции в модернизацию здания. Проведенная эмиссия привилегированных акций привела к снижению на 25% доли имущества Общества, приходящейся на одну акцию. Это коснулось всех акционеров Общества, в том числе членов правления! Следующая покупка у рядового акционера обыкновенных акций одним из членов правления уже была произведена по 300 руб./шт. со ссылкой именно на уменьшение доли имущества Общества, приходящейся на одну акцию. Уже на следующий год новому акционеру были выплачены дивиденды в размере 270 тыс. руб., что вполне компенсировало ему затраты на покупку акций (95 тыс. руб.). Этот факт привел к утрате доли принадлежащих акционерам чистых активов Общества по ценам того времени на сумму порядка 15-20 млн. рублей в пользу третьего лица. Это без учета выплаты дивидендов за 2011 год в и возможных ежегодных последующих таких выплат третьему лицу. В чем же проявилась разумность действий правления общества? Почему правление отказывается давать разъяснения рядовым акционерам? Не зная реального положения дел, остается только догадываться и предполагать, что данный факт носит характер взятки или откупа за совершение каких то противоправных действий. В противном случае, кому может придти в голову идея отдать деньги постороннему за просто так, ущемляя собственные интересы и интересы остальных акционеров, нарушая принцип добросовестности действий руководства, предписываемый Уставом Общества и частью 1 статьи 71 Федерального закона «Об акционерных обществах». Практика показывает, что любые инвестиции сопровождаются увеличением доли инвестора, а объяснения гендиректора – сказка для детей. Для выяснения обстоятельств автору данной статьи пришлось обратиться в УВД по городу Кирову (материалы №4-2288/10 КУСП №9543 от 10.04.2010 и №4-807/12 КУСП №4934 от 04.02.2012). Я полагал, что власть в лице УВД предоставила гражданам России мощное средство для отыскания истины и защиты своих (имеется ввиду граждан) интересов путем сопоставления фактов, в том числе трудно или вообще недоступных рядовому гражданину, с действующими законами. При предварительной консультации у квалифицированных юристов я получил многочисленные подтверждения, что налицо нарушение части 1 статьи 71 Федерального закона «Об акционерных обществах», но были и сомневающиеся. Правда, сомнения мотивировались имеющейся практикой, неравенством сил и финансовых возможностей, а также благоволением властей к развитию и расширению любого бизнеса. Однако в первое же посещение органов дознания я твердо усвоил, что придется приложить много усилий, чтобы разговаривать с оперуполномоченным на одном языке, пользоваться одними и теми же терминами и понятиями. Я уже имел дело с экспертами РОСПАТЕНТА и разжевывание своих притязаний оперуполномоченному, облачение их в форму терминологии, принятой в правовой практике, для меня означало лишь дело времени. Меня больше озадачило поведение самого оперуполномоченного. Во первых, он сразу же отказался добывать факты, которые мне недоступны и, опираясь на которые, можно сделать однозначный вывод о наличии или отсутствии нарушения закона. Например: получение денежного вознаграждения в виде заработной платы и выполнение объема работ за определенный промежуток времени членами правления. Не имея этих данных, нельзя исключить возможности неразумного использования (разворовывания) денежных средств АО. По человечески это понятно. Нет фактов – нет дела, нет лишней работы и головной боли. Таким образом он напрямую высказал свое нежелание помогать гражданину России в отстаивании своих прав. Во вторых, я допустил ошибку, которая, я считаю, в последствии стала роковой. После первой попытки составления группового обращения и получения отказа от товарища по несчастью, аргументированного «они все могут», я подал в УВД заявление от себя лично. Это обстоятельство позволяло смотреть на меня как на неудачника, кляузника и шантажиста, несмотря на все старания с моей стороны все притязания аргументировать только документально подтвержденными фактами. Факты вещь упрямая, но все дело в том, как их рассматривать. Например: принятие на работу бывших членов наблюдательного совета заместителями генерального директора. Формирование штатного расписания входит в функции генерального директора. Не беда, что зам. по строительству имеет квалификацию - инженер-электрик, автоматика и телемеханика; зам. по финансовым вопросам имеет квалификацию - учитель математики. Квалификация кадров не соответствует требованиям тарифной сетки для руководящих работников (раздел VI, глава 20, статьи 129, 135, 143 и 145 ТК РФ) в части наличия соответсвующего специального образования (Министерство труда и социального развития РФ, «Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих», Москва, 1998г, Издательский дом «Экономические новости», Стр.61-66), а оперуполномоченный сообщает, что указанный материал имеет рекомендательный характер. Значит необязателен к исполнению, значит никакого нарушения закона нет. А что если прием на работу имеет своей целью не выполнение работ, а является всего лишь формальностью, механизмом для легализации передачи денежных средств Общества частным лицам? Оперуполномоченный в своих рассуждениях о действиях членов правления, исходя из постулата «никто сам у себя красть не может», игнорирует данный вопрос и делает вывод об отсутствии состава преступления в действиях правления Общества. Органами надзора было по моим заявлениям о неправомерности выводов дознавательных органов вынесено шесть решений о возврате дел на доследование. Это говорит о слабости позиции органов дознания, о низком профессионализме оперуполномоченных (в процессе рассмотрения дела одного сменил другой) и их нежелании работать – находить истину, а не отмахиваться от обсуждения и выяснения причин и последствий рассматриваемых деяний. Кроме того, меня крайне удивила практика требовать у обвинителя факты, не прилагая усилий для их изысканий по методам, предлагаемым обвинителем. При этом слепо, без проверки доверять фактам, излагаемым подозреваемыми в удобном для них свете. Также мне кажется порочной практика Генпрокуратуры РФ отсылать материалы дела на рассмотрение в УВД, на действия которого поступила жалоба. Такая малоубедительная, во многом документально бездоказательная работа УВД и прокуратуры порождает у одних чувство вседозволенности, у других чувство беззащитности. То и другое вызывает возмущение в широких слоях общества и является одной из причин проявления терроризма в нашей стране. С другой стороны, создавшееся положение во многом объясняется инфантильностью, бездействием, неорганизованностью народных масс. (В данном случае отказ потерпевших от совместного отстаивания своих прав и интересов.) Давайте попробуем разобраться (как поэт Владимир Маяковский), что такое хорошо и что такое плохо! (Продолжение в статьях Крошка сын к отцу пришел…, и Путь, который мы выбираем). Все права защищены © 2008 Балезин Н.М.

Патент №2480522

Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути и машина для его осуществления Изобретение относится к строительству и ремонту железнодорожного пути, в частности к уплотнению балласта шпалоподбивочной машиной. Известен способ подбивки шпал железнодорожного пути (Е 01В 27/12; 27/16 № 2249644, RU), содержащий операции непрерывного продвижения машины по рельсам, установки рамы с подбивочными блоками над шпалой, погружения бойков в балласт, подбивку шпалы, подъем и перемещение к следующей шпале. При этом перемещение подбивочных блоков к следующей шпале производится одновременно. Недостатками данного способа являются низкая производительность, обусловленная прекращением операции подбивки шпалы на время перемещения подбивочного блока к следующей шпале, и снижение эффективности при неравномерности эпюры пути. Подбивка каждой шпалы, производится в различных условиях по отношению к путеподъемному агрегату, что ведет к снижению качества пути. Наиболее близким является способ подбивки шпал железнодорожного пути, изложенный в описании работы выправочно-подбивочной машины (Е 01В 27/17 № 2237122, RU), содержащий операции перемещения машины с постоянной скоростью, перемещения каретки с подбивочными блоками в позицию над шпалами, заглубления подбоек в балласт, подбивки, подъем подбивочных блоков и их перемещение к следующим шпалам с возможностью смещения в поперечном относительно оси машины направлении. При работе в радиальных кривых смещение прямых направляющих постоянно по величине. В связи с тем, что конструкция направляющих для продольного перемещения кареток предполагает их расположение параллельно оси машины, то при их несимметричном расположении относительно осей поворота ходовых тележек, траектория движения подбивочного блока пересекает рельс. Из этого следует, что подбивочные блоки занимают оптимальное (симметричное) положение относительно рельс только в одной точке: близкой к среднему положению хода подбивочного блока. Недостатком данного способа является низкая производительность, обусловленная прекращением подбивки шпал на время перемещения подбивочных блоков к следующей шпале, и низкая степень создания оптимальных условий расположения подбивочного инструмента. Известна путевая машина для подбивки шпал железнодорожного пути (Е01В 27/12, 27/16 № 2249644, RU), содержащая раму машины с ходовыми механизмами на концах, раму для подбивочных агрегатов, которая на одном конце соединена с рамой машины шарниром с возможностью продольного перемещения и вторым концом опирается на путь при помощи ходового механизма. Каждый подбивочный агрегат расположен над своим рельсом и одновременно подбивает четыре шпалы. Каждая пара бойков расположена на различном но постоянном расстоянии от путеподъемного агрегата. Недостатком данной машины являются низкая производительность, обусловленная прекращением подбивки шпал на время перемещения рамы с подбивочными агрегатами к следующим шпалам, а также снижение эффективности при неравномерной эпюре пути обусловленное постоянным расположением пар бойков в продольном направлении. Пары бойков каждой шпалы находятся на различных расстояниях по отношению к путеподъемному агрегату, т.е. находятся в различных условиях, что ведет к снижению качества выправки пути. Известна шпалоподбивочная машина (Е01b 27/02 №390728), содержащая два подбивочных устройства, перемещающиеся по горизонтальным прямолинейным направляющим машины на ползунах с возможностью изменения расстояния между ними. Подбивка шпал производится одновременно, а их перемещение для подбивки другой группы шпал производится при поднятых подбивочных устройствах. Недостатком данной машины являются низкая производительность, обусловленная прекращением подбивки шпал на время перемещения подбивочных устройств к следующим шпалам. Наиболее близкой является выправочно-подбивочная машина (Е01В 27/17, № 2237122, RU) содержащая раму, установленную на ходовых тележках и перемещающуюся по рельсовому пути с постоянной скоростью, установленные на раме поперечные направляющие и привод для плоско-параллельного перемещения по ним продольных направляющих соединенных балкой, каретку, снабженную приводом для передвижения по продольным направляющим, с вертикальными направляющими и приводом для перемещения по ним подбивочного блока. Причем инструменты для подбивки двух соседних шпал размещены на одной станине и расстояние между ними в продольном направлении пути постоянно, а, в случае наличия выправочного устройства, подбивка соседних шпал производится на различных расстояниях от него. В поперечном направлении относительно пути расстояние между подбивочными блоками также постоянно, что отрицательно сказывается при работе в кривых, где расстояние между рельсами увеличено в сравнении с прямым путем, а расстояние между шпалами внутреннего и наружного рельса различно. Недостатками данной машины являются низкая производительность, обусловленная прекращением подбивки шпал на время перемещения подбивочных устройств к следующим шпалам, а также снижение эффективности выполнения работ при изменении шага расположения шпал, неравномерности эпюры пути и в кривых в виду постоянного расположения подбивочных инструментов между собой, как в продольном, так и в поперечном направлениях и невозможность осуществление подбивки шпал в одинаковых условиях по отношению к выправочному устройству (в случае наличия такового). Предлагаемое изобретение позволяет увеличить производительность и создать одинаковые условия для подбивки каждой шпалы. Для повышения производительности подбивку производят несколькими подбивочными блоками над каждым рельсом, во время подбивки шпалы одним подбивочным блоком второй перемещают в исходное положение для подбивки следующей шпалы, при этом скорость перемещения машины прямо пропорциональна произведению среднего расстояния между соседними шпалами на количество одновременно подбиваемых шпал и обратно пропорциональна времени контакта одного подбивочного блока с балластом. При этом скорость перемещения подбивочного блока в исходное положение относительно машины может быть равна скорости перемещения относительно машины во время его контакта с балластом. Для уменьшения общего количества подбивочных блоков и/или для расширения технологических возможностей, скорость перемещения подбивочного блока в исходное положение относительно машины может отличаться от скорости перемещения относительно машины во время его контакта с балластом. Для уменьшения максимального смещения подбивочных блоков от оси обрабатываемого рельса в поперечном направлении при работе в переходных кривых подбивку производят с непрерывным перемещением направляющих относительно машины в поперечном направлении, причем при движении с прямого пути на радиусный или с большего радиуса на меньший поперечное перемещение направлено в наружную сторону радиуса, а при движении с радиусного на прямой путь или с меньшего радиуса на больший – во внутреннюю. При работе в радиусных кривых для минимизации поперечных смещений инструмента относительно рельса подбивку производят с начальным смещением подбивочного блока в наружную сторону кривизны пути. При этом направляющие для продольного перемещения подбивочных блоков, на участке контакта последних с балластом, устанавливают параллельно хорде, а величина смещения исходного положения подбивочного блока равна половине стрелы прогиба рельса на указанном участке. Для обеспечения возможности работы в кривых малого радиуса одновременно подбивку производят меньшим количеством подбивочных блоков, чем это возможно на прямом пути. Для обеспечения возможности работы с неравномерной эпюрой пути продольное исходное положение подбивочных блоков определяют с учетом отклонения ∆ фактического положения шпал от номинального расположения и до начала контакта подбоек с балластом производят коррекцию исходного положения подбивочных блоков, т.е. их смещение на величину К в сторону указанного отклонения. При этом продольное положение подбивочных блоков над обоими рельсами можно определять с учетом расположения шпал под одним рельсом. Для обеспечения возможности работы при разности номинального шага шпал пути и конструктивного шага расположения подбивочных блоков (шаг кареток при их равномерном расположении на кольцевых продольных направляющих) во время подбивки блоки дополнительно перемещают в сторону противоположную указанной разности. При этом перед подбивкой можно производить дополнительную коррекцию исходного положения подбивочных блоков, при этом величина дополнительной коррекции находится в пределах 0<К1≤Δl1 и направлена в сторону противоположную направлению дополнительного перемещения, где Δl1 - величина дополнительного перемещения; Для обеспечения возможности работы в радиусной кривой для компенсации разности шагов шпал внутреннего и наружного рельса, производят круговую коррекцию и дополнительное перемещение подбивочных блоков вдоль произвольной продольной оси железнодорожного пути, относительно которой производится отсчет перемещения машины, в том числе относительно оси одного из рельс, при этом величина Δl2=(Lнар-Lвнутр)*а/в; К2=Δl2/2; где Δl2 - величина дополнительного перемещения; К2 - величина круговой коррекции; Lнар, Lвнутр – длины хорд зон контакта подбивочных блоков с балластом соответственно наружного и внутреннего рельса; а - расстояние от указанной оси до оси рассматриваемого рельса; в - расстояние между осями рельс; при этом направление круговой коррекции подбивочных блоков над внешним рельсом совпадает с направлением перемещения машины, а над внутренним – противоположно, а направление дополнительного перемещения противоположно направлению круговой коррекции. Для осуществления предлагаемого способа и повышения производительности на машине продольные направляющие выполнены кольцевыми, имеющими прямолинейный участок, каретки на них располагаются не менее двух над каждым рельсом. Машина может быть снабжена датчиком определения положения шпалы под рельсом. Машина может быть снабжена устройством для нанесения метки на путь и устройством считывания метки с пути. Машина может быть снабжена минимум одним устройством для определения поперечного положения прямолинейного участка кольцевой направляющей относительно рельса. Машина может быть снабжена двумя устройствами для определения поперечного положения прямолинейного участка кольцевой направляющей относительно рельса и минимум одно из них может быть выполнено с возможностью продольного перемещения от привода. Машина может быть снабжена устройством управления, содержащим передатчик беспроводного управляющего сигнала, а рабочий орган содержит приемник указанного сигнала, связанный с приводом исполнительного механизма. Кольцевые направляющие могут быть установлены на отдельных подвижных рамах. Подвижная рама может быть выполнена с возможностью вертикального перемещения от привода относительно рамы машины. Каждая каретка может быть снабжена индивидуальным регулируемым приводом перемещения по кольцевым направляющим. Привод перемещения кареток по кольцевым направляющим может быть снабжен минимум одним гибким тяговым элементом, соединенным с каретками одной направляющей. Привод перемещения кареток по кольцевым направляющим может быть выполнен регулируемым в зависимости от скорости передвижения машины. Привод перемещения кареток по кольцевым направляющим может быть кинематически связан с приводом передвижения машины. Каждая каретка может быть снабжена дополнительным приводом ее перемещения по кольцевым направляющим. Сущность изобретения поясняется чертежами, где: на фиг. 1 - изображен общий вид машины, реализующей заявляемый способ; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1. Кольцевые направляющие на одной общей раме; на фиг .3 - сечение А-А на фиг.1. Кольцевые направляющие на отдельных рамах; на фиг. 4 - горизонтальное расположение кольцевых направляющих; на фиг. 5 - вид Д на фиг.2. Подбивочный комплекс и коррекция положения подбивочного блока; на фиг. 6 – вид Б на фиг.1 Подбивочный комплекс (каретки не показаны); на фиг. 7 – сечение В-В на фиг.2. Подвод коммуникаций с рамы машины на каретки; на фиг. 8 - дополнительный привод каретки; на фиг. 9 - сечение Г-Г на фиг.6. Привод гибкого тягового органа; на фиг. 10 - привод тяговых органов кольцевых направляющих отдельных рам; на фиг. 11 - индивидуальный привод каретки; на фиг. 12 - одновременная подбивка 2х шпал; на фиг. 13 - подбивка уменьшенным количеством подбивочных блоков (1 шпалы); на фиг. 14 - зоны контакта подбоек с балластом на прямом пути; на фиг. 15 - зоны контакта подбоек с балластом на радиусном участке пути; на фиг. 16 - положение направляющей со смещением; на фиг. 17 - положение направляющей при подбивке уменьшенным количеством подбивочных блоков; на фиг. 18 - круговая коррекция положения и дополнительное перемещение подбивочного блока в радиусной кривой пути; на фиг. 19 - то же при внутреннем базовом рельсе; на фиг. 20 - то же при внешнем базовом рельсе; на фиг. 21 - фазы перехода машины с прямого пути на радиусный и обратно; на фиг. 22 - циклограмма работы машины. Машина (см. Фиг. 1) для осуществления способа непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути содержит раму 1, установленную на ходовых приводных тележках 2 и 3 для перемещения по рельсам. На раме (см. Фиг. 6) выполнены поперечные направляющие 4, на которых установлена подвижная в горизонтальной плоскости рама 5 с приводами 6 и 7 с возможностью независимого перемещения по ним. На подвижной раме параллельно над каждым рельсом 8 (см. Фиг. 5) выполнены продольные кольцевые (замкнутые) направляющие 9 с прямолинейным (рабочим) участком 10 и участком 11 возврата, включающим два радиусных участка и прямую верхнюю ветвь. Участок возврата может иметь другие геометрические формы: например часть эллипса. На каждой из кольцевых направляющих установлены каретки 12. Длина прямолинейного участка 10 должна быть не менее одного шага продольного расположения шпал и прямо пропорциональна количеству одновременно подбиваемых шпал плюс размер направляющих каретки в продольном направлении. Количество одновременно подбиваемых шпал может быть выражено дробным числом. Кольцевые направляющие изначально расположены в параллельной продольной оси машины плоскости, например, в вертикальной. Каретки снабжены (см. Фиг. 8) вертикальными направляющими 13 и приводом 14 для перемещения по ним подбивочного блока 15. На подбивочном блоке закреплены подбойки 16 с приводом 17 для перемещения балласта под шпалу 18 и его уплотнения (подбивки). На каретке может располагаться соединенная с аппаратами управления распределительная, регулирующая и приемо-передающая аппаратура 36, 37 и 38, а привода рабочих органов могут быть снабжены датчиками положения. Каретки могут иметь индивидуальный привод 19 (см. Фиг. 11) для передвижения по кольцевым направляющим 9. Выходным звеном привода может являться, например, шестерня 20, которая зацеплена с зубчатой рейкой 21 установленной параллельно кольцевым направляющим. Привод может быть многоскоростным или регулируемым. В этом случае количество кареток на каждой кольцевой направляющей должно быть не менее двух. Привод для перемещения кареток по кольцевым направляющим может быть общим для кареток одной направляющей. Привод (см. Фиг. 9) может быть выполнен в виде двигателя 22, кинематически связанного с гибким замкнутым тяговым органом 23, например цепью, расположенным параллельно кольцевой направляющей 9. Каждая из кареток соединена непосредственно с тяговым органом. Двигатель может быть кинематически связан одновременно с гибкими тяговыми органами обеих замкнутых направляющих (см. Фиг. 10). В этом случае на каждой из кольцевых направляющих должны быть установлены минимум три равномерно расположенные каретки. Шаг расположения кареток равен шагу продольного расположения шпал. Подвижная рама 5 (см. Фиг. 5) может иметь вертикальные направляющие 24, 25 и приводы 26, 27 независимого перемещения по ним переднего, по ходу движения машины, и заднего концов подвижной рамы. Вертикальные направляющие выполнены на промежуточных салазках 28, 29, перемещающихся по поперечным направляющим 4 рамы 1. Подвижная рама (см. Фиг. 2) может быть выполнена в виде двух независимых подвижных рам 30 и 31 (см. Фиг. 4). При этом на каждой раме будут кольцевые направляющие для кареток с подбивочными блоками для подбивки балласта только под одним рельсом. Прямолинейный участок кольцевой направляющей каждой подвижной рамы с помощью приводов 6 и 7 а также приводов 26 и 27 может быть установлен в требуемое положение, в том числе, отличное от параллельного продольной оси машины. При наличии двух подвижных относительно друг друга рам общий привод тягового органа должен содержать элементы 32 и 33 кинематической цепи, позволяющие их взаимное перемещение, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости например, шлицевое соединение валов и/или шарнир Гука. При наличии двух подвижных относительно друг друга рам, каждая из них может иметь отдельный привод перемещения кареток. Общий привод для перемещения кареток по направляющим (для одной или каждой из подвижных рам) может быть кинематически связан с приводом (условно не показан) ходовой тележки. Он также может включать в себя устройство плавного изменения передаточной функции, например вариатор, для компенсации изменения диаметра колес ходовых тележек в результате износа или изменения соотношения скоростей движения машины и тягового органа. Для перемещения каретки по кольцевым направляющим каждая из них может содержать дополнительный привод. В случае с индивидуальным приводом 19 дополнительный может быть выполнен в виде второго двигателя, подключенного к первому двигателю через дифференциальную передачу, на выходе которой установлена шестерня 20. Дополнительный привод 34 в случае с общим гибким тяговым органом может быть выполнен, например, в виде гидроцилиндра, корпус которого соединен с кареткой, а шток соединен с тяговым органом. Скорость перемещения гибкого тягового органа относительно машины прямопропорциональна конструктивному шагу расположения кареток с подбивочными блоками и количеству подбиваемых шпал в единицу времени. Скорость перемещения машины относительно рельс прямопропорциональна произведению среднего расстояния между соседними шпалами на количество одновременно подбиваемых шпал и обратно пропорциональна времени контакта одного подбивочного блока с балластом. В средней части подвижной рамы расположено устройство 35 (см. Фиг. 3 и Фиг. 7) подвода силового гидро-, электропитания и управляющих сигналов к приводам механизмов, например: привод подъема подбивочного блока, привод подбоек, привод дополнительного перемещения каретки и подвод электропитания, управляющих сигналов к распределительным и регулирующим аппаратам. Устройство подвода служит для передачи энергии и/или сигналов с неподвижной части на поворотную часть и может быть выполнено, например, в виде корпуса 39 с выполненными внутри каналами 40 и 41 для подачи рабочей жидкости и токоподводящими элементами 42 (щетками). На корпусе установлена поворотная муфта 43 с кольцевыми канавками 44 и 45 внутри, выполненными напротив каналов корпуса, и токосъемными кольцами 46 (по числу линий связи), контактирующими с токоподводящими элементами. Канавки поворотной муфты соединены гибкими трубопроводами 47 с распределительно-регулирующими аппаратами 36 управления приводами кареток и подбивочных блоков. Распределительно-регулирующие аппараты управления установлены на каждой каретке. Токосъемные кольца также соединены проводниками 48 с аппаратами 36, 37, 38 управления. Машина может быть снабжена одним или двумя датчиками 49 (см. Фиг. 5), например индуктивными, для определения положения шпалы вдоль пути, расположенными каждый над своим рельсом. Машина может быть снабжена устройством 50 для нанесения метки на рельс, например, краскопультом со светоотражающей краской, и устройством 51 считывания положения метки с рельса, например источника света и светочувствительного элемента. Подвижная рама или каждая подвижная рама может быть снабжена датчиком 52 (см. Фиг. 12 и Фиг. 13) выполненным, например, в виде индуктивного бесконтактного датчика, для определения положения рельса в поперечном направлении относительно прямолинейного участка кольцевой направляющей, связанным с приводом поперечного передвижения рамы. Для минимизации максимального отклонения подбоек подбивочных блоков от оси рельса на подвижной раме могут быть установлены два датчика, связанных каждый с соответствующим приводом 6 или 7. Датчики могут быть расположены вдоль пути на некотором расстоянии «С» первый от начала, второй от конца зоны контакта подбоек с балластом. Оптимальным является расположение датчиков от концов зоны контакта подбоек с балластом на расстоянии С=0,146L, где L - длина указанной зоны. Минимум один из них (см. Фиг. 13) может быть установлен на подвижной раме с возможностью передвижения вдоль кольцевых направляющих и снабжен приводом 53. Машина может быть снабжена устройством 54 управления взаимодействием перемещения машины и рабочих органов, расположенным на раме машины и содержащим передатчик (условно не показан) управляющего сигнала, а рабочий орган, например каретка и/или подбивочный блок, содержит приемник указанного сигнала, связанный с приводом исполнительного механизма рабочего органа. В качестве управляющего сигнала может быть использован радио-, световой и т.п. поток волновой или лучистой энергии. Устройство 54 управления может быть выполнено на базе элементов электронной и вычислительной техники, например: микросхем, контроллеров и/или компьютера. Машина снабжена датчиком 55 пройденного пути, выполненным, например, в виде колеса, контактирующего с рельсом, и импульсного датчика, определяющего величину и скорость вращения колеса. Указанное колесо может быть совмещено с опорным колесом одной из тележек контрольно-измерительной системы выправки пути или ходовых тележек машины. Машина может быть снабжена двумя датчиками пройденного пути, по одному для каждого рельса. В зависимости от распределения функций элементов устройства управления (обработка сигналов датчиков обратной связи приводов) рабочий орган и/или каретка дополнительно может иметь передатчик, а устройство управления приемник сигнала соответствующих датчиков. Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути, содержит операции непрерывного перемещения машины, остановки подбивочного блока над подбиваемой шпалой, его опускания, подбивки балласта, подъема подбивочного блока в верхнее положение и его перемещения к следующей шпале, при этом во время подбивки шпалы одним подбивочным блоком I другой блок II перемещают в исходное положение для подбивки следующей шпалы (см. Фиг.22), а скорость перемещения машины прямо пропорциональна произведению среднего расстояния между соседними шпалами на количество одновременно подбиваемых шпал и обратно пропорциональна времени контакта одного подбивочного блока с балластом. Скорость перемещения подбивочного блока по кольцевым направляющим в исходное положение на участке возврата относительно машины может быть равна скорости перемещения подбивочного блока относительно машины во время контакта последнего с балластом. Подбивку, в этом случае, производят минимум тремя подбивочными блоками над каждым рельсом. Скорость перемещения подбивочного блока по кольцевым направляющим в исходное положение относительно машины может отличаться от скорости перемещения подбивочного блока относительно машины во время его контакта с балластом. Подбивку, в этом случае, производят минимум двумя подбивочными блоками над каждым рельсом. В переходных кривых подбивку производят с непрерывным перемещением направляющих относительно машины в поперечном направлении (см. Фиг. 21), причем при движении с прямого пути на радиусный или с большего радиуса на меньший поперечное перемещение направлено в наружную сторону радиуса (фазы «а», «б» и «в», а при движении с радиусного на прямой путь или с меньшего радиуса на больший – во внутреннюю (фазы «е», «ж» и «з»). При движении машины по пути постоянного радиуса (фазы «г» и «д») перемещение направляющих относительно машины не производят. В радиусных кривых подбивку производят с начальным смещением подбивочного блока в наружную сторону кривизны пути (см. Фиг. 16). В радиусных кривых направляющие 59 для продольного перемещения подбивочных блоков, на участке L контакта последних с балластом, устанавливают параллельно хорде 60, указанного участка кривой, а величина начального смещения h1 положения подбивочного блока равна половине стрелы прогиба h рельса на этом участке. В радиусных кривых в контакте с балластом одновременно может находится меньшее количество подбивочных блоков чем это возможно на прямом пути (см. Фиг. 13 и Фиг. 17). При этом на участке L1 со стрелой прогиба h2 рельса смещение устанавливают h3, а направляющие параллельно хорде 61. Продольное положение подбивочных блоков над обоими рельсами определяют с учетом расположения шпал под одним рельсом или продольное положение подбивочных блоков над каждым рельсом определяют с учетом расположения шпал под соответствующим рельсом. Продольное положение подбивочных блоков определяют с учетом отклонения фактического положения шпал от номинального (теоретического) расположения и до начала контакта подбоек с балластом производят коррекцию исходного положения подбивочных блоков (см. Фиг. 5 ), т.е. подбивочный блок дополнительно перемещают в сторону указанного отклонения на величину К=Δt = tф-tн; где Δt - разность фактического и номинального расположения шпалы; tф и tн - соответственно фактическое и номинальное положение шпалы в продольном направлении пути. При разности номинального шага шпал пути и конструктивного шага расположения подбивочных блоков перед подбивкой производят дополнительную коррекцию исходного положения подбивочных блоков, величина которой находится в пределах 0<К1≤Δl1, а во время подбивки блоки дополнительно перемещают в сторону противоположную указанной коррекции, при этом: Δt1 = tшп-tбл; -Δl1=Δt1*n; где Δt1 - разность шагов шпал и конструктивного расположения подбивочных блоков; tшп и tбл - шаг расположения соответственно шпал и подбивочных блоков; Δl1 - величина дополнительного перемещения; n - количество одновременно подбиваемых шпал. Для компенсации разности шагов шпал внутреннего и наружного рельсов 56 и 57 в радиусных кривых, производят круговую коррекцию исходного положения подбивочных блоков и дополнительное перемещение подбивочных блоков относительно произвольной продольной оси 58 железнодорожного пути, относительно которой производится отсчет перемещения машины (см.Фиг. 18), при этом величина дополнительного перемещения Δl2=(Lнаружн-Lвнутр)*а/в; где Lнаружн, Lвнутр – длины хорд зон контакта подбивочных блоков с балластом соответственно наружного и внутреннего рельса; а - расстояние от указанной оси до оси рельса; в - расстояние между осями рельс; а величина круговой коррекции К2=Δl2/2, при этом направление круговой коррекции подбивочных блоков над наружным рельсом совпадает с направлением перемещения машины, а над внутренним – противоположно, а направление дополнительного перемещения противоположно направлению круговой коррекции. Круговую коррекцию исходного положения подбивочных блоков и дополнительное перемещение подбивочных блоков можно производить относительно оси одного из рельс: внутреннего (см. Фиг. 19) или наружного (см. Фиг. 20). Коррекцию, дополнительную коррекцию и дополнительное перемещение, круговую коррекцию и дополнительное перемещение подбивочного блока производят дополнительным приводом, путем перемещения подбивочного блока относительно общего привода или то же самое производят индивидуальным приводом перемещения каретки относительно номинального расположения путем изменения скорости. Осуществление непрерывного способа подбивки шпал производится машиной изображенной на фиг. 1. Перед началом работы на прямом пути подвижную раму 5 приводами 6 и 7 устанавливают в положение так, чтобы прямой (рабочий) участок 10 кольцевых направляющих 9 располагался над рельсом 8 и параллельно ему. Путем кратковременного включения привода кареток (индивидуального, привода тягового органа или, в случае наличия кинематической связи приводов ходовых тележек машины и тягового органа, путем перемещения машины по рельсам с подключением кинематической цепи привода тягового органа) передние по ходу движения машины каретки 12 с подбивочными блоками 15 устанавливают в исходное положение, т.е. в начало прямолинейного участка 10. Остальные каретки располагают на расстоянии шага шпал от первой каретки. После установки кареток в исходное положение привод их перемещения выключают. Машину на ходовых тележках 2 и 3 равномерно перемещают по рельсам. При этом скорость перемещения машины прямо пропорциональна произведению среднего расстояния между соседними шпалами на количество одновременно подбиваемых шпал и обратно пропорциональна времени контакта одного подбивочного блока с балластом. Как только первая каретка окажется над шпалой 18, включают привод перемещения кареток по направляющим и привод 14 первой каретки на опускание подбивочного блока 15. Каретка движется по участку 10 кольцевых направляющих со скоростью равной скорости перемещения машины по рельсам, но в противоположную сторону. Это обстоятельство позволяет блоку оставаться неподвижным относительно балласта. Пока каретка движется по рабочему участку продольных направляющих, включают привод 17 перемещения подбоек 16 к шпале и производят перемещение балласта под шпалу и его уплотнение. При перемещении кареток на величину, равную шагу расположения шпал, другая каретка оказывается в исходном положении над следующей шпалой и также начинает процесс подбивки. По мере приближения каретки к концу рабочего участка подбивка заканчивается, и блок 15 приводом 14 поднимается вверх. После выхода подбоек 16 из балласта каждая из кареток перемещается по участку 11 направляющей 9. Находясь на расстоянии шага шпал от соседних кареток она снова оказывается в исходном положении над шпалой и процесс повторяется. Подбивку производят несколькими подбивочными блоками над каждым рельсом. Во время подбивки шпалы одним подбивочным блоком другой перемещают в исходное положение для подбивки следующей шпалы. Таким образом обеспечивается непрерывность процесса подбивки шпал железнодорожного пути и высокая производительность. При использовании одного двигателя 22 и тягового органа 23 для перемещения нескольких кареток (минимум трех), все они движутся одновременно, с одинаковой скоростью, на расстоянии друг от друга равном шагу расположения шпал в независимости от нахождения подбоек в балласте или при возврате подбивочного блока в исходное положение. Как только каретка с участка возврата опустится в исходное положение, включают вначале привод опускания блока, а затем привод перемещения подбоек к шпале. За время подбивки шпалы происходит перемещение машины на расстояние, прямопропорциональное шагу расположения и количеству одновременно подбиваемых шпал. Ввиду равенства шагов расположения шпал и кареток, а также скоростей перемещения кареток по направляющим и перемещения машины по рельсам каждый подбивочный блок, двигаясь по рабочему участку направляющих, остается постоянно напротив шпалы. По окончании подбивки балласта под шпалу включают привода отвода подбоек от шпалы и подъема подбивочного блока. К моменту выхода подбоек одного подбивочного блока из балласта, подбойки другого блока входят в балласт. При одновременной обработке нескольких шпал подбойки остальных блоков, находящихся на участке 10, находятся в балласте в различных стадиях процесса подбивки. После выхода подбоек из балласта каретка с подбивочным блоком, перемещаясь по участку 11 кольцевых направляющих 9, снова оказывается в исходном положении и цикл повторяется. Ввиду того, что длина прямолинейного участка 10 меньше суммарной длины двух радиусных участков и верхней ветви кольцевых направляющих (участок 11 возврата), каретку, находящуюся на участке возврата, можно перемещать в исходное положение со скоростью превышающей её скорость во время подбивки шпалы подбивочным блоком. Изменение скорости может быть достигнуто как изменением скорости индивидуального привода 19 кареток, так и сложением или вычитанием скоростей привода 22 тягового органа и дополнительного привода 34. Это позволяет уменьшить общее число подбивочных блоков на одной направляющей до двух. В минимальном варианте, когда первая каретка переместится в конец прямолинейного участка продольных направляющих, в данном случае на расстояние шага, вторая каретка за счет ускоренного перемещения по участку возврата окажется на прямолинейном нижнем участке в исходном положении на расстоянии шага от первой. В это время включаются привода 14 вертикального перемещения блоков 15 по направляющим. Блок первой каретки поднимается вверх а блок второй каретки опускается вниз. Затем все повторяется вновь. Если подбивочных блоков более двух, часть кареток располагаются на рабочем участке направляющих на расстоянии между собой, равном шагу продольного расположения шпал, оставшиеся на участке возврата. При этом длины рабочего участка продольных направляющих, при выбранной скорости движения машины, достаточно для обеспечения времени, необходимого для заглубления подбоек в балласт, перемещения балласта под шпалу и выемки подбоек из балласта, а расположение кареток на участке возврата по шагу отличается от шага продольного расположения шпал. Управление машиной и рабочими органами может производиться с помощью устройств 49, 50, 51, 52 и 55, определяющих положение шпалы под рельсом, отмечающих и определяющих начало и окончание обрабатываемого участка пути, определяющих положение направляющих 9 над рельсом в направлении поперек пути и регулируемых приводов механизмов. Эти устройства совместно с устройством 54 управления с использованием силовых, токопроводящих линий и радиоканалов или другой беспроводной связи обеспечивают контроль положения и скорости всех рабочих механизмов. При движении машины в режиме измерительной поездки включают устройство 50 для нанесения метки на рельс и начинается запись в устройство 54 управления продольного положения каждой шпалы под одним или под каждым рельсом. После записи участка пути, подлежащего обработке, подают сигнал на окончание записи пути. Вновь срабатывает устройство 50 для нанесения метки на рельс. Машина проезжает дальше, пока метка не совпадет с окончанием рабочего участка кольцевых направляющих (зоны контакта подбоек с балластом). Это расстояние определяется взаимным расположением на машине кольцевых направляющих и устройства 50 для нанесения метки на рельс. Далее устройство 54 управления выполняет формирование управляющей программы с расчетом всех видов коррекций исходных положений и дополнительных перемещений подбивочных блоков, а машину возвращают в начало обрабатываемого участка пути. При достаточной вычислительной мощности устройства управления расчет и формирование управляющей программы можно производить непосредственно при производстве подбивки шпал обрабатываемого участка пути. Кольцевые направляющие с помощью приводов 6 и 7, а также 26 и 27 перемещают поперек пути и устанавливают над рельсом и параллельно ему. Причем, в зависимости от кривизны пути, устройство управления рассчитывает и устанавливает положение приводов таким образом, что кольцевые направляющие устанавливаются параллельно хорде зоны контакта подбоек с балластом. Расположение датчика 52 на некотором расстоянии от начала зоны контакта подбоек с балластом обеспечивает в кривых уменьшение максимального смещения подбоек в наружную и внутреннюю сторону от рельса за время подбивки шпалы. Если конструкция машины содержит два датчика 52, установленные на расстоянии С или С1 - от концов зоны контакта подбоек с балластом, то каждый привод 6 и 7 перемещает направляющие до расположения соответствующего датчика над осью рельса. В этом случае необходимость расчета взаимного положения приводов устройством управления отпадает, а результат остается прежним. Первые по ходу движения каретки с подбивочными блоками устанавливают в исходное положение. Машину на ходовых тележках 2 и 3 равномерно перемещают по рельсам в направлении подбивки пути со скоростью прямо пропорциональной произведению расстояния между соседними шпалами на количество одновременно подбиваемых шпал и обратно пропорциональной времени контакта одного подбивочного блока с балластом. Направление подбивки указано стрелкой на Фиг. 1. Как только будет подан сигнал о начале участка подбивки шпал или считывающее устройство 51 определит наличие метки, устройство управления включает отсчет пройденного пути и запись сигналов датчика 49 положения каждой шпалы под каждым рельсом (если таковая не была сделана ранее). Расстояние от устройства считывания метки до исходного положения первой каретки находится в памяти устройства управления как конструктивный параметр. Проехав это расстояние первая каретка с подбивочным блоком, находящиеся в начале рабочего участке, оказываются над первой шпалой обрабатываемого участка. Устройство управления включает привод перемещения кареток по кольцевым направляющим с последующим включение привода опускания подбивочного блока и привода перемещения балласта под шпалу согласно технологии подбивки. Далее подбивка происходит, как было описано ранее. Когда машина приближается к концу обрабатываемого участка пути и как только будет подан сигнал о конце участка подбивки шпал или считывающее устройство определит наличие метки, устройство управления включает отсчет оставшегося расстояния до конца пути. Когда машина проедет расстояние, превышающее расстояние (конструктивный параметр) от устройства считывания метки до исходного положения первой каретки, т.е. шпала, напротив которой нанесена метка, начнет обрабатываться подбивочным блоком, устройство управления прекратит подавать сигналы на опускание подбивочных блоков. Последующие подбивочные блоки будут перемещаться без опускания подбоек в балласт, а блоки, еще контактирующие с балластом, продолжат подбивку шпал. Когда последний подбивочный блок закончит подбивать шпалу и поднимется в верхнее положение, все рабочие органы остановятся, работа машины закончится. Сигнал на окончание работы машины может быть инициирован счетчиком циклов опускания подбивочных блоков или сигналом оператора для преждевременного окончания работы. По указанному сигналу устройство управления прекратит подавать сигналы на опускание подбивочных блоков и закончит работу машины, как описано ранее. При переходе машины с прямого пути на радиусный путь или с большего радиуса на меньший ось рельса смещается в наружную сторону кривизны пути. Устройство управления в зависимости от величины кривизны пути и взаимного расположения в продольном направлении приводов подвижной рамы (или рам) и осей ходовых тележек, путем соответствующего перемещения, устанавливает кольцевые направляющие параллельно хорде кривой зоны контакта подбоек с балластом. Это же может быть произведено с помощью датчика поперечного положения кольцевых направляющих. Датчик выдает сигнал, указанного рассогласования положений рельса и датчика, на привод, который перемещает направляющие в наружную сторону кривизны пути. Ввиду превышения скорости перемещения кольцевых направляющих над скоростью смещения оси рельса, наступает момент, когда направляющие и датчик оказываются над осью рельса. Рассогласование положений рельса и датчика исчезает, сигнал с датчика становится равным нулю, привод останавливается. То же самое получается, если кольцевые направляющие оснащены двумя датчиками поперечного положения равно удаленными от концов зоны контакта подбоек с балластом. При этом каждый привод 6 и 7 работает от соответствующего датчика, а устройство 54 управления в отслеживании положения кольцевых направляющих над рельсом участия не принимает. Если скорости приводов 6 и 7 будут пропорциональны рассогласованиям положений датчиков и оси рельса, то в переходных кривых подбивка будет происходить с непрерывным перемещением направляющих относительно машины в поперечном направлении. Указанное перемещение направляющих может производится путем повторяющихся с различной частотой дискретных перемещений с постоянной скоростью, обеспечивающей требуемое положение направляющих над рельсом. При этом величина одного дискретного перемещения не должна превышать величины допустимого отклонения положения направляющих над рельсом. При переходе машины с радиусного пути на путь большего радиуса или на прямой путь ось рельса смещается во внутреннюю сторону кривизны. Устройство управления, датчик (или датчики) выдает соответствующий сигнал на привод, который перемещает подвижную раму во внутреннюю сторону кривизны пути и положение направляющих и датчика над рельсом восстанавливается. Остальные действия выполняются аналогично как при переходе машины с прямого пути на радиусный путь. В начальной фазе «а» (только передняя ходовая тележка находится в кривой) происходит перемещение подвижной рамы путем поворота ее вокруг оси задней ходовой тележки. В фазе «б» (передняя ходовая тележка, передний участок зоны контакта или передний датчик поперечного положения направляющей находятся в кривой) происходит суммирование поворота подвижной рамы вокруг оси задней ходовой тележки, её поворота относительно заднего участка зоны контакта или второго датчика поперечного положения направляющих и поперечного перемещения направляющих в наружную сторону кривой. В фазе «в» (передняя ходовая тележка, вся зона контакта или оба датчика поперечного положения направляющей находятся в кривой) происходит суммирование поворота подвижной рамы вокруг оси задней ходовой тележки, её поворота вокруг собственной вертикальной оси и поперечного перемещения направляющих в наружную сторону кривой. В фазах «г» и «д» (передняя и задняя ходовые тележки находятся в радиусной кривой) взаимное перемещение рамы машины и направляющих отсутствует. В фазах «е», «ж» и «з» все происходит в обратном порядке с поворотом вокруг оси передней тележки и поперечным перемещением направляющих во внутреннюю сторону кривой. Если датчики поперечного положения кольцевых направляющих располагаются от концов зоны контакта подбоек с балластом на расстояниях 0,146 от длины указанной зоны, тогда максимальное смещение подбоек от оси рельса и зазоры «z» в процессе подбивки будут минимальным и одинаковым в обе стороны от рельса. В радиусных участках пути расстояние между рельсами больше чем на прямом пути. Для поддержания соотношения длины зоны контакта подбоек с балластом и расстояния С от датчика до одного из концов этой зоны, датчики 52 (или один из них) перемещают вдоль направляющей приводом 53. Например, при уменьшении длины зоны контакта подбоек с балластом можно переместить вперед по ходу машины только задний датчик. При этом необходимо сместить назад точку исходного положения подбивочных блоков. При смещении обоих датчиков вперед, точка исходного положения подбивочных блоков останется на прежнем месте. Таким образом расстояние D от начала зоны контакта подбоек с балластом при максимальном количестве подбиваемых шпал (или от начала прямолинейного участка замкнутых направляющих) до переднего датчика, также может изменяться при уменьшении числа одновременно подбиваемых шпал до D1. В связи с веерным расположением шпал в радиусных участках пути, длина хорд зон контакта подбивочных блоков с балластом наружного и внутреннего рельса различна (см. Фиг. 14 и Фиг. 15). В радиусных участках пути расстояние между рельсами делают увеличенным в зависимости от величины радиуса. Поэтому при переходе с прямого пути на радиусный и наоборот, в случае выполнения замкнутых направляющих на отдельных подвижных рамах, они могут перемещаться на различные друг от друга расстояния. Таким образом, кольцевые направляющие всегда находятся над рельсом в оптимальном положении, обеспечивающем наилучшие условия для возможности подбивки большего числа шпал. Если шпалы расположены строго перпендикулярно пути, управление приводами перемещения кареток может осуществляться от одного датчика расположенного над одним рельсом. Если путь низкого качества, т.е. имеются косо расположенные шпалы или наблюдается неравномерность шага расположения шпал – управление каретками каждой направляющей 9 осуществляется от соответствующего датчика 49 определения шпал под рельсом. По мере считывания сигналов датчика 42 пройденного пути и датчиков 49 определения шпал под соответствующим рельсом, устройство управления вычисляет отклонение Δ каждой шпалы от номинального ее расположения в продольном направлении. Во время перемещения каретки по участку возврата устройство управления 54 подаёт сигнал на привод ее перемещения. В зависимости от конструкции машины это может быть индивидуальный или дополнительный привод. Сигнал, соответствующий по величине и направлению отклонения положения шпалы от номинального расположения, поступает на привод. В случае смешения шпалы вперед по ходу движения машины индивидуальный привод кратковременно уменьшает скорость или дополнительный привод перемещает каретку относительно номинального положения или тягового органа назад на величину коррекции К, равную отклонению Δ положения шпалы. При смещении шпалы в противоположную сторону, индивидуальный привод кратковременно увеличивает скорость, а дополнительный перемещает каретку вперед по ходу движения тягового органа. Таким образом, каретка с подбивочным блоком перемещаясь в исходное положение, оказывается точно над шпалой и дальнейшее перемещение по рабочему участку замкнутой направляющей осуществляет со скоростью перемещения машины. После осуществления подбивки шпалы и подъема блока в верхнее положение при движении по участку возврата каретка устройством управления возвращается в свое номинальное положение на траектории или с учетом имеющегося отклонения своего положения и отклонения положения следующей шпалы занимает соответствующее положение, чтобы в момент опускания в исходное положение вновь оказаться точно над следующей шпалой. В реальности количество шпал на одном километре пути, в зависимости от напряженности движения составов, различно. Поэтому даже при соблюдении постоянства шага расположения шпал, величина шага на различных участках пути различна и отличается от конструктивного шага расположения подбивочных блоков на направляющих. При работе на участке пути с шагом расположения шпал tшп отличным от шага расположения кареток с блоками tбл на тянущем органе поступают следующим образом. Тяговый орган перемещают прямопропорционально скорости машины и шагу tбл расположения кареток на тяговом органе и обратнопропорционально шагу tшп расположения шпал пути. Во время контакта подбоек с балластом каретку дополнительным приводом постоянно перемещают относительно тягового органа. При этом дополнительное перемещение Δl1 каретки относительно тягового органа прямопропорционально разности шагов расположения шпал пути и расположения кареток на тяговом органе, умноженной на количество одновременно подбиваемых шпал. Дополнительное перемещение каретки производят за время контакта подбоек одного подбивочного блока с балластом. Такое сложение скоростей машины, тягового органа и дополнительного привода обеспечивает неподвижное положение подбивочного блока относительно балласта в продольном направлении пути. Для обеспечения удобства введения коррекции положения каретки в связи с неравномерностью расположения шпал, а также увеличения её возможного значения, производят дополнительную коррекцию К1 положения каретки, т.е. исходное положение каретки относительно номинального положения смещают на величину не более величины ее дополнительного перемещения, но в противоположном направлении. При работе машины при уменьшении радиуса пути с одновременной подбивкой нескольких шпал может оказаться, что поперечное смещение подбивочных блоков превысит величину зазора «z» между лопаткой подбойки и рельсом, т.е. дальнейшая подбивка шпал окажется невозможной. С целью расширения возможностей машины при работе в кривой на участке пути малого радиуса подбивку производят меньшим количеством подбивочных блоков, чем это технически возможно (см. Фиг. 13 и Фиг. 17). Уменьшение количества одновременно подбивающих блоков ведет к уменьшению длины зоны контакта подбивочных блоков с балластом, т.е. к уменьшению длины хорды L. При том же радиусе кривой, стрела прогиба h уменьшается до величины h2. Уменьшается также и поперечное смещение подбивочного блока относительно рельса до величины h3, которое становится меньше минимального зазора «z» между рельсом и подбойкой. Подбивка участка пути становится возможной. Для обеспечения возможности работы в радиусных кривых, ввиду разности шагов шпал внутреннего и наружного рельса, производят круговую коррекцию К2 и дополнительное перемещение подбивочных блоков каждого рельса относительно произвольной продольной оси железнодорожного пути, относительно которой производится отсчет перемещения машины, в том числе относительно оси одного из рельс, при этом величина Δl2=(Lнар-Lвнутр)*а/в; 0<К2≤Δl2; где К2 - величина круговой коррекции; Δl2 - величина дополнительного перемещения при круговой коррекции; Lнар, Lвнутр – длины зон контакта подбивочных блоков с балластом соответственно наружного и внутреннего рельса; а - расстояние от указанной оси до оси рельса, для которого производится расчет круговой коррекции; в - расстояние между осями рельс. Направление круговой коррекции К2нар подбивочных блоков над внешним рельсом совпадает с направлением перемещения Δl2 машины, а над внутренним – противоположно, а направление дополнительного перемещения противоположно направлению круговой коррекции. Круговую коррекцию и дополнительное перемещение производят аналогично выполнению дополнительной коррекции и дополнительного перемещения подбивочного блока при разности шагов пути и подбивочных блоков на машине. Если отсчет перемещения машины производится относительно оси одного из рельс, то круговую коррекцию положения подбивочных блоков над ним, а также их дополнительное перемещение при круговой коррекции не производят (см. фиг.19 и Фиг.20). Соответственно коррекцию, дополнительную коррекцию и дополнительное перемещение или круговую коррекцию и дополнительное перемещение при круговой коррекции подбивочного блока при различных видах несовпадения положений подбивочного блока и шпалы производят дополнительным приводом, путем перемещения каретки относительно общего привода. Причем все виды коррекций производят до касания подбойками балласта, а дополнительные перемещения – во время их контакта. Индивидуальным приводом, указанные коррекции, выполняются путем (кратковременного или на всем пути) изменения скорости перемещения каретки в процессе ее перемещения на участке возврата с обеспечением положения подбивочного блока в исходном положении точно над шпалой. При реальной работе машины для каждой каретки все имеющиеся предварительные смещения от номинального положения (коррекции) подлежат алгебраическому сложению, равно как и дополнительные перемещения. Кроме того, для каждой каретки все имеющиеся предварительные смещения от номинального положения и дополнительные перемещения можно выполнять общим приводом. При этом необходимо чтобы все остальные каретки отдельной направляющей, подбивочные блоки которых находятся в контакте с балластом, будут смещены их дополнительными приводами от их существующего положения и получат дополнительные перемещения на величину и со скоростью равными смещению от номинального положения и дополнительному перемещению, указанной каретки, но в противоположном направлении. Таким образом, во время подбивки шпал одними подбивочными блоками другие перемещаются к новым шпалам. Процесс подбивки получается непрерывным. Производительность при этом рассчитывается по формуле: П=3600*n /t шпал/ч; где t – время контакта подбоек одного блока с балластом, с; n – количество одновременно подбиваемых шпал, шт. Формула изобретения. п.1 Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути, содержащий операции непрерывного перемещения машины, остановки подбивочного блока над подбиваемой шпалой, его опускания, подбивки балласта, подъема подбивочного блока в верхнее положение и перемещения к следующей шпале, при этом скорость перемещения подбивочного блока относительно машины во время его контакта с балластом равна скорости перемещения машины по рельсам, отличающийся тем, что подбивку производят несколькими подбивочными блоками над каждым рельсом, во время подбивки шпалы одним подбивочным блоком другой перемещают в исходное положение для подбивки следующей шпалы, при этом скорость перемещения машины прямо пропорциональна произведению среднего расстояния между соседними шпалами на количество одновременно подбиваемых шпал и обратно пропорциональна времени контакта одного подбивочного блока с балластом. п.2 Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути по п.1, отличающийся тем, что подбивку производят минимум тремя подбивочными блоками над каждым рельсом, а скорость перемещения подбивочного блока по кольцевым направляющим в исходное положение относительно машины равна скорости перемещения подбивочного блока относительно машины во время контакта последнего с балластом. п.3 Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути по п.1, отличающийся тем, что подбивку производят минимум двумя подбивочными блоками над каждым рельсом, а скорость перемещения подбивочного блока по кольцевым направляющим в исходное положение относительно машины отличается от скорости перемещения подбивочного блока относительно машины во время его контакта с балластом. п.4 Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути по п.1, отличающийся тем, что в переходных кривых подбивку производят с непрерывным перемещением направляющих относительно машины в поперечном направлении, причем при движении с прямого пути на радиусный или с большего радиуса на меньший поперечное перемещение направлено в наружную сторону радиуса, а при движении с радиусного на прямой путь или с меньшего радиуса на больший – во внутреннюю. п.5 Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути по п.1, отличающийся тем, что в радиусных кривых подбивку производят с начальным смещением подбивочного блока в наружную сторону кривизны пути. п.6 Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути по п.5, отличающийся тем, что направляющие для продольного перемещения подбивочных блоков, на участке контакта последних с балластом, устанавливают параллельно хорде, а величина смещения исходного положения подбивочного блока равна половине стрелы прогиба рельса на указанном участке. п.7 Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути по п.1, п.5 или п.6, отличающийся тем, что одновременно подбивку производят меньшим количеством подбивочных блоков, чем это возможно на прямом пути. п.8 Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути по п.1, отличающийся тем, что исходное положение подбивочных блоков определяют с учетом отклонения фактического положения шпал от номинального расположения и до начала контакта подбоек с балластом производят коррекцию исходного положения подбивочных блоков, т.е. их смещение на величину и в сторону указанного отклонения. п.9 Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути по п.1 и п.8 отличающийся тем, что положение подбивочных блоков над обоими рельсами определяют с учетом расположения шпал под одним рельсом. п.10 Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути по п.3 отличающийся тем, что при разности номинального шага шпал пути и конструктивного шага расположения подбивочных блоков, во время подбивки блоки дополнительно перемещают в сторону противоположную указанной разности. п.11 Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути по п.10, отличающийся тем, что перед подбивкой производят дополнительную коррекцию исходного положения подбивочных блоков, при этом величина дополнительной коррекции находится в пределах 0<К1≤Δl1 и направлена в сторону противоположную направлению дополнительного перемещения; где К1 - величина дополнительной коррекции; Δl1 – величина дополнительного перемещения. п.12 Способ непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути по п.1, отличающийся тем, что для компенсации разности шагов шпал внутреннего и наружного рельса в радиусных кривых, производят круговую коррекцию и дополнительное перемещение подбивочных блоков вдоль произвольной продольной оси железнодорожного пути, относительно которой производится отсчет перемещения машины, в том числе относительно оси одного из рельс, при этом величина Δl2=(Lнар-Lвнутр)*а/в; К2=Δl2/2; где Δl2 - величина дополнительного перемещения; К2 - величина круговой коррекции; Lнар, Lвнутр – длины хорд зон контакта подбивочных блоков с балластом соответственно наружного и внутреннего рельса; а - расстояние от указанной оси до оси рассматриваемого рельса; в - расстояние между осями рельс; при этом направление круговой коррекции подбивочных блоков над внешним рельсом совпадает с направлением перемещения машины, а над внутренним – противоположно, а направление дополнительного перемещения противоположно направлению круговой коррекции. п.13 Машина для осуществления способа непрерывной подбивки шпал железнодорожного пути содержащая раму, установленную на ходовых тележках, установленные на раме поперечные направляющие и привод для перемещения по ним продольных направляющих, каретку, снабженную приводом для передвижения по продольным направляющим, с вертикальными направляющими и приводом для перемещения по ним подбивочного блока, отличающаяся тем, что продольные направляющие выполнены кольцевыми имеющими прямолинейный участок, каретки на них располагаются не менее двух над каждым рельсом. п.14 Машина по п.13, отличающаяся тем, что она снабжена датчиком определения положения шпалы под рельсом. п.15 Машина по п.13, отличающаяся тем, что она снабжена устройством для нанесения метки на путь и устройством считывания метки с пути. п.16 Машина по п.13, отличающаяся тем, что она снабжена минимум одним устройством для определения поперечного положения прямолинейного участка кольцевой направляющей относительно рельса. п.17 Машина по п.16, отличающаяся тем, что она снабжена двумя устройствами для определения поперечного положения прямолинейного участка кольцевой направляющей относительно рельса и минимум одно из них выполнено с возможностью продольного перемещения от привода. п.18 Машина по п.13, отличающаяся тем, что она снабжена устройством управления, содержащим передатчик беспроводного управляющего сигнала, а рабочий орган содержит приемник указанного сигнала, связанный с приводом исполнительного механизма. п.19 Машина по п.13, отличающаяся тем, что кольцевые направляющие установлены на отдельных подвижных рамах. п.20 Машина по п.13 или п.19, отличающаяся тем, что подвижная рама выполнена с возможностью вертикального перемещения от привода относительно рамы машины. п.21 Машина по п.13 или п.19, отличающаяся тем, что каждая каретка снабжена индивидуальным регулируемым приводом перемещения по кольцевым направляющим. п.22 Машина по п.13, отличающаяся тем, что привод перемещения кареток по кольцевым направляющим снабжен минимум одним гибким тяговым элементом, соединенным с каретками одной направляющей. п.23 Машина по п.22, отличающаяся тем, что привод перемещения кареток по кольцевым направляющим выполнен регулируемым в зависимости от скорости передвижения машины. п.24 Машина по п.22, отличающаяся тем, что привод перемещения кареток по кольцевым направляющим кинематически связан с приводом передвижения машины. п.25 Машина по п.22 или п.24, отличающаяся тем, что каждая каретка снабжена дополнительным приводом ее перемещения по кольцевым направляющим.