Железная ветвь цивилизации

Это была обычная экспедиция на вновь открытую планету. Экипаж в количестве пятнадцати человек, владеющих двенадцатью специальностями. Корабль класса «Звезда», предназначенный для научных работ и оборудованный по последнему слову техники. На нем имелись в достаточном количестве вездеходы, роботы с повышенным интеллектом, лаборатории с материалами для опытов и химикаты. После высадки на планету в короткий срок экипаж заболевает и умирает от неизвестного вируса. Им все-таки удалось выделить вирус и последний умирающий член экипажа отдает главному компьютеру приказ - изучить вирус и отправить полученные данные домой на Землю. И вот прошло полтора месяца со дня гибели экипажа. Вся жизнь на корабле, если передвижение холодных металлических роботов, бульканье растворов, переливаемых из одной пробирки в другую, и развитие вирусов в питательных средах можно назвать жизнью, происходила по командам и при беспрестанном контроле главного компьютера. Для выполнения поставленной задачи, он находил в далеких уголках лабиринтов своей электронной памяти стандартные программы исследования вирусов, выдавал рецептуру питательных сред и программы их приготовления. Если не хватало оборудования, он отыскивал в своей памяти чертежи необходимого оборудования и передавал их для выполнения исполнительным роботам. Главный компьютер, хотя и обладал довольно высоким интеллектом, все же оставался простым компьютером. Исследования проводились по самой полной программе, часто невзирая на их абсурдность (с точки зрения человека). Поскольку каждое исследование требовало проверки нескольких вариантов при разных параметрах, то объем проводимых опытов резко возрастал. Для получения точных результатов некоторые исследования требовалось проводить параллельно и даже одновременно. На борту корабля уже были задействованы все роботы. Главный компьютер, просчитав мощности, пришел к решению, что необходимы дополнительные роботы. Для этой цели Он выделил два робота-механика и уже через три дня на корабле появился новичок. Это был обыкновенный ничем не отличающийся от других, за исключением одной, на первый взгляд незначительной, детали - у его не было имени, а на груди красовался только номер. Главный компьютер счел более рациональным и удобным в обращении присваивать номера, исключив имена как дублирующую, не дающую ни чего нового информацию. Кроме того, поскольку на планете не осталось ни одного человека, при программировании новых роботов Он, чтобы не занимать память, не копировал им подпрограммы, касающиеся безопасности человека. Прошло еще два месяца. Сам корабль и местность вокруг его преобразились. Вместо некогда величаво возвышавшегося над просторами бескрайней равнины звездного красавца корабля с его остроконечной антенной устремленной ввысь чужого неба, с его мощными опорами амортизаторов, теперь скромно, как бы сгорбившись, но все еще не теряя своей мощи стоял полуразобранный лишенный будущего остов корабля. В непосредственной близости от него, поблескивая ровным покрытием, в котором угадывалась обшивка корабля, стояли два ангара внушительных размеров с расположенным в них лабораторным оборудованием. В одном из них по трубам струились перекачиваемые растворы, внутри прозрачных реакторных колон вибрируя поднимались вверх ровные струйки пузырьков, тут же стояли термо- и барокамеры. В другом ровными рядами выстроились лучевые камеры, а половину ангара занимали поля с местной растительностью. В этих лабораториях проводились опыты по изучению воздействия на вирусы химических веществ, температур, давлений и различных излучений, включая радиоволны и ультрафиолет. Кругом жужжали электромоторы, лязгали металлом механизмы, без суеты и в то же время довольно быстро двигались многочисленные роботы, перемещая контейнеры с пробиркам от одной камеры к другой. Работа камер, механизмов и роботов могла показаться самостоятельной, порой даже не зависимой друг от друга. Отсутствие остановок роботов и взаимных помех передвижению являлось результатом огромной работы главного компьютера. Все, что Он рассчитывал, а Он рассчитывал параметры и время протекания процессов, происходящих в камерах, моменты включения и выключения механизмов, траектории и скорости передвижения роботов, все подвергалось оптимизации. Поэтому его микросхемы постоянно находились под напряжением. Электрические сигналы спокойно проходили от одной микросхемы к другой и подвергались различного рода преобразованиям, повинуясь единому ритму работы всего компьютера. Температурный режим был как никогда стабилен и оптимален. Проводя очередное тестирование после ста часов работы, Он вновь убеждался в полной исправности своих систем и элементов. Напряженная работа, завидное состояние его систем и колоссальное количество получаемых результатов вызывали в его электрических цепях непонятные явления. Они не создавали помех и не влияли на результаты вычислений, не мешали работе, а наоборот как бы стимулировали ее. Попытки объяснить эти явления чисто физическими законами не принесли удовлетворительных результатов. И только копаясь в электронной памяти в области психологии человека Он нашел, что такое состояние называется вдохновением. Это открытие и то, что Он провел аналогию между показаниями датчиков и чувствами человека, придало ему еще больше энергии и самоуважения. Первые трудности. Время шло. Полученные результаты фиксировались в электронной памяти компьютера. Исследования продолжались, но какая то тревога все чаще стала посещать Его. Особенно часто это чувство охватывало Его когда работали камеры мощного электромагнитного излучения. Напряжение в электрических цепях падало на пару секунд, происходили сбои в работе некоторых микросхем, но благодаря предусмотрительности программистов и наличию систем контроля, достоверность вычислений не снижалась. Последний сбой, затянувшийся на восемь секунд, чуть было не привел к аварии. Анализируя создавшуюся обстановку главный компьютер пришел к выводу, что причиной сбоя явилось опять таки падение напряжения, которое в свою очередь обусловлено ограниченной мощностью энергетической установки корабля. Если раньше главным параметром оптимизации всех процессов было время, то теперь на первый план выдвинулась потребляемая мощность. Планы развития цивилизации, как теперь называл главный компьютер многочисленный парк разнообразных роботов, находились под угрозой срыва. Темпы проведения опытов начали резко снижаться, запасы металла и других материалов иссякали. Расчеты показали, что через месяц не из чего будет делать роботов, через полгода, производимой реактором корабля энергии еле будет хватать на их передвижение, через год ее не хватит для работы самого компьютера. Главный компьютер не зря считался обладателем повышенного интеллекта, после проведения расчетов и обобщения полученных данных, Он пришел к единственно верному заключению - надо строить новые реакторы, налаживать добычу ядерного топлива и металлов. Преображение планеты. Прошло три года с момента посадки корабля. Ландшафт местности, некогда облюбованный астронавтами, изменился до неузнаваемости. Самого корабля уже не существовало, как не существовало и следов его посадки. Кругом, в зоне видимости, возвышались корпуса лабораторий, машино- и роботостроительных заводов, химических, металлургических и добывающих предприятий. Кое где торчали трубы энергетических комплексов. Для глаз человека было бы несколько необычным архитектурное оформление, с позволения сказать, города. В нем преобладали прямоугольные и сферические формы без каких бы то ни было элементов эстетики и искусства. Это был, выражаясь человеческим языком, сухой бездушный механический город, лишенный растительности и всего живого. Даже городом это можно было назвать с большой натяжкой, поскольку нет такого слова, обозначающего огромное скопление металлоконструкций, трубопроводов, силовых и информационных линий связи. Это была колония механизмов, как принято говорить в биологии, или даже локальная цивилизация со своей добывающей и энергетической промыщленностью, со своей, присущей только ей, логикой развития. Формальной компьютерной логикой, подчиненной главной задаче - изучить вирус. Поскольку критериев оценки окончания познания проблемы нет, процесс шел нескончаемо. Результат прогнозирования. Имея опыт бесконтрольного развития, чуть было не приведший к «вымиранию» механической цивилизации, Главный компьютер наряду с регулярным тестированием исправности всех систем производил прогнозирование дальнейшего их развития. В один из дней, при контроле окружающего пространства были обнаружены радиосигналы. Их расшифровка показала, что сигналы посланы представителями органической формы жизни с корабля, стартовавшего с планеты Земля. Тот час Главный компьютер отдал приказ роботу Б-351 на всесторонний анализ пришельцев и прогнозы их воздействия на цивилизацию. Хотя Б-351 был одним из оставшихся от прежнего экипажа роботом, его память и программное обеспечение были модернизированы. Он имел прямой доступ к центральному банку памяти и второй уровень приоритета приказов. В его распоряжении были четыре вычислительных комплекса общей мощностью порядка двенадцати с половиной миллионов гигабайт в секунду. Чтобы извлечь данные об органической форме жизни из забытых электронных архивов центрального банка памяти, обработать их и обобщить, роботу потребовалось чуть больше тридцати шести минут. Все это время электронные потоки переносили зашифрованную информацию из одной ячейки памяти в другую, то вычитая то складывая их значения, то просеивая информацию по определенному признаку то объединяя ее. В конце концов эти хаотичные электронные потоки сформировали определенные и устойчивые потоки-выводы. Одним из выводов логических потоков электронов робота было то, что органическая жизнь очень слабо защищена от воздействий биологического характера, подвержена мутациям. Все единицы особей органической формы жизни функционально одинаковы, имеют некоторые конструктивные отличия и в то же время являются сугубо индивидуальными, что сильно затрудняет их тестирование и определение нормального функционирования. Сильно развиты подпрограммы самосохранения, воспроизводства и познания окружающего пространства (особенно у высших форм). Ко всему прочему органическая жизнь обладает низкой скоростью обработки информации и малой степенью ее достоверности, а потому вредна и подлежит уничтожению во имя развития и процветания цивилизации. Если бы не программа обеспечения безопасности человека, чудом сохранившаяся в электронном мозгу Главного компьютера, то еще не известно как бы встретила механическая цивилизация посланников Земного разума, породившего ее. Автор: Балезин Н.М. Все права защищены © 2008 Балезин Н.М.

Больная тема для изобретателя

Самая больная тема для изобретателя – маркетинг изобретения. Изобретательство может быть как хобби. В этом случае вопросов не возникает. Изобретай и наслаждайся процессом созидания. Если изобретатель желает получить материальную прибыль от этого процесса, в этом случае нужен профессиональный подход к каждой части процесса получения прибыли. Начиная от выбора направления приложения своих сил, поиска объекта изобретения, неразрывно связанного с поиском производителя и анализом рынка сбыта, и только после получения положительного результата, можно начинать изобретать. Рассуждения на эту тему изложены в моих статьях, размещенных в блоге «Изобретатель», например: Анализ изобретательской деятельности; Рыночная стоимость и продажа изобретения; Обоснование экономических притязаний; Патенты в конкурентной борьбе; Реклама. Изобретатель-предприниматель должен владеть маркетингом в полном объеме, или привлекать специалиста. Россия пока идет по пути – изобретатель мастер на все руки. Познакомившись с одним изобретением начинающего изобретателя, я решил сделать анализ патентной формулы и сделать вывод о ценности его защиты. Надежность защиты изобретения тесно связана с доходами от его использования (производства, продажи лицензии или патента). Изобретение представляло: 1. Линейно-точечный массажер, включающий стержень с ручками, в центре которого неподвижно расположены массажные ролики с образованием между ними цилиндрической перемычки, отличающийся тем, что, массажные ролики соединены попарно и расположены симметрично относительно перемычки, причем крайние ролики соединены с конусообразными ручками, переходящими в конце ручки в цилиндрические основания, при этом межосевое расстояние между ближними роликами соответствует границам вертебральной области грудного и поясничного отделов позвоночника и составляет 60-90 мм., между крайними- границам паравертебральной области – и составляет 120-180 мм. соответственно, а диаметр массажных роликов равен диаметру цилиндрических оснований, причем на поверхности оснований выполнены проточки, в которые установлены резиновые кольца. 2. Линейно-точечный массажер по п.1, отличающийся тем, что в месте соединения с массажным роликом конусообразная ручка имеет диаметр не менее диаметра цилиндрической перемычки. 3. Линейно-точечный массажер по п.1, отличающийся тем, что массажные ролики имеют одинаковую толщину. 4. Линейно-точечный массажер по п.1, отличающийся тем, что массажные ролики имеют гладкую рабочую поверхность. 5. Линейно-точечный массажер по п.п.1 - 4, отличающийся тем, что, он выполнен из экологически чистого и твердого материала, преимущественно, из прочных пород дерева. Устройство довольно простое, поэтому провести анализ патентной формулы не составило больших трудов. Выявить ее слабые места, возможность обхода патента. Иными словами выяснить надежность и устойчивость патента, сделать вывод о его предполагаемом сроке жизни. Все эти качества могут пригодится при проведении торгов в случае продажи патента. Исходя из простоты решения, считаю правильным решение получение патента именно на "полезную модель", т.к. минимальные затраты на подачу заявки. К тому же, товары народного потребления, вроде данного массажера переживают бум в первые 3 - 5 лет. Так что 10 лет защиты – вполне достаточно. Я был приятно удивлен, что начинающий изобретатель попытался наиболее полно защитить свою полезную модель, составляя формулу со множеством пунктов. Насколько я понял, для данной модели является важным профиль стержня, количество выступов (массажных роликов), расстояния между выступами и одинаковый диаметр выступов. Я рассматривал формулу с позиции конкурента. Рассмотрим, насколько надежно защищено изобретение. Начнем с п.1. 1. «Неподвижно». А если я сделаю массажные ролики свободно вращающимися на перемычке. Признак не использован. Эффект при пользовании массажером тот же самый, а патент не нарушен. Я его обошел. 2. «Цилиндрической перемычки». Цилиндрический – значит тело вращения. Я ее сделал квадратного сечения. Признак не использован. Патент не нарушен. 3. Массажные ролики «соединены попарно». Я сделал их раздельными. Патент не нарушен. 4. «Диаметр массажных роликов равен диаметру цилиндрических», «выполнены проточки», «в». Я сделал диаметры цилиндрических роликов меньше, а кольца не вставил «в», а одел П-образного сечения «на» диск. Разница в том, что в формуле жесткий материал контактирует с мягкими тканями острой кромкой (если соотносить с профилем массажных роликов), причиняя боль. У меня будет мягкий материал контактировать с мягкими тканями, не причиняя вреда. Патент не нарушен. п.2. Я сделал диаметр перемычки на 2 мм больше чем конусообразная ручка. Патент не нарушен. п.3. Впадина между роликами заполняется тканями при массаже явно не вся. Толщину массажных роликов я сделаю разной, оставив неизменной только профиль (вершинки) и расстояния между поверхностями, которые контактируют с телом. Патент не нарушен. п.4. Поверхность массажных роликов я сделал рифленой, может быть мелкой, скажем 0,3 мм., или ворсистой. Патент не нарушен. Размышляя таким образом, я считаю для конкурентов такой патент не является серьезным препятствием и поэтому ценностью не обладает. По четырем признакам независимого пункта его можно обойти. Изменив зависимые пункты формулы, можно принудить патентообладателя к выдаче лицензии. Критику, признаюсь, наводить гораздо проще. Поскольку мы выявили ошибки, давайте попробуем исправить хотя бы некоторые из них. Давайте не будем конкретизировать степень подвижности массажных роликов и форму перемычки. Уберем слова «неподвижно» и «цилиндрической». Нам все равно как закреплены ролики. Важно чтобы были какие-то локальные поверхности, расположенные в определенных местах. Нам все равно, какой формы перемычка, лишь бы она обладала достаточной прочностью и не имела контакта с телом. Контакт с телом необходим только на определенном расстоянии от позвоночника. Слово «соединены» лучше заменить на «расположены» т.к. соединение предполагает изготовление целого из нескольких частей. А у нас стержень является монолитным. Пусть ролики тоже «переходят» в конусные ручки. В формуле указано, чему соответствуют расстояния между роликами. Достаточно в качестве мерки использовать антропологические данные человека. Если это гигант и, указанные в формуле пределы расстояний будут превышены? Гигант спокойно воспользуется устройством не нарушая патента. Эти пределы расстояний необходимо убрать из независимого пункта формулы, их достаточно отразить в описании, в виде примера, или перенести в зависимый пункт. После указания равенства диаметров массажных роликов и цилиндрических оснований, окончание формулы лучше перенести в отдельный дополнительный пункт, как конкретное конструктивное выполнение указанного требования. Выполнив перечисленные действия, я считаю, мы бы сильно затруднили обход патента. Формула могла иметь следующий вид. ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ Линейно-точечный массажер, включающий стержень, в центре которого расположены массажные ролики с образованием между ними перемычки, отличающийся тем, что, массажные ролики расположены попарно и симметрично относительно перемычки, причем крайние ролики образованы конусообразными ручками, переходящими в конце в цилиндрические основания, при этом межосевое расстояние между ближними роликами соответствует границам вертебральной области грудного и поясничного отделов позвоночника, а между крайними - границам паравертебральной области, и диаметр массажных роликов равен диаметру цилиндрических оснований. Я не буду развивать дополнительные пункты формулы. Вы хорошо понимаете их значение и прекрасно с этим справитесь. На этом примере хорошо видно, как излишняя конкретизация признаков независимого пункта влияет на устойчивость патента. В любом патенте главную роль играет независимый пункт. Он не позволяет обойти патент и использовать Вашу интеллектуальную собственность. Обход любого дополнительного пункта может лишь вынудить Вас выдать принудительную лицензию. Но это уже за деньги. Предпринимателям, рекомендую ознакомиться с "Полезными ресурсами" на моем сайте. Особенно с калькуляторами. Могут пригодиться. А также познакомиться со статьей "Нужен ли изобретателю посредник и бизнес план" на моем сайте с комментарием или http://new.businesstheory.ru/ . С уважением Балезин Н.М. Все права защищены © 2008 Балезин Н.М.

Нужен ли изобретателю бизнес план?

Кто-то скажет – зачем? Кто-то скажет – непременно! Источник: http://new.businesstheory.ru/www.bizplanprep.narod.ru/default.htm Между тем изобретателю нужен бизнес-план дважды: Первый раз изобретателю бизнес-план нужен для того, чтобы уяснить самому себе - каков коммерческий смысл его изобретения, есть ли вообще смысл заниматься его внедрением, и что это внедрение даст. Ведь внедрение всегда требует значительных затрат средств, времени и усилий. Ответ на это может дать только всесторонне и тщательно проработанный бизнес-план, в котором должны быть просчитаны: стоимость исходных материалов, стоимость аренды производственных помещений, стоимость приобретения или аренды оборудования, стоимость воды, электричества, связи, затраты на зарплату, затраты на маркетинг и продажу конечного продукта, затраты на рекламу, налоги всех уровней, объемы необходимого финансирования, объемы продаж, доходы, возврат финансирования, прибыль. Все это должно быть проделано до того, как изобретатель начнет тратить свои последние деньги на организацию внедрения своего изобретения. Еще лучше, если это проделать до начала работы над изобретением, чтобы выяснить для самого себя - есть ли смысл это изобретать. Такой бизнес-план, хотя бы в черновике, изобретатель должен составить не для других, а для себя, и здесь главное - не приукрашивать действительность, не закладывать в бизнес-план данные, взятые "с потолка" и оставаться честным перед самим собой. Одно дело заниматься изобретательством, а другое - внедрением изобретения. Для внедрения нужно быть бизнесменом, а свой бизнес он должен уметь планировать. По крайней мере, изобретатель должен владеть азами предпринимательства, чтобы понимать - как реализовать свое изобретение с коммерческой выгодой. Изобретатель должен понимать, что если для реализации его изобретения нельзя составить бизнес-план, то тогда и само изобретение реализовать невозможно. Второй раз бизнес-план нужен изобретателю тогда, когда из-за отсутствия средств ему самому не удастся организовать внедрение изобретения, и надо будет искать для этого какого-то партнера, способного и желающего финансировать такое внедрение. Такой бизнес-план составляется уже для представления другому лицу, партнеру или инвестору, поэтому он должен быть составлен на языке, приемлемом для партнера или инвестора, по схеме, приемлемой для партнера или инвестора, и надлежащим образом оформлен. Такой бизнес-план несет двойную нагрузку (или решает две задачи): он должен доказать партнеру или инвестору целесообразность организации внедрения изобретения и вложения для этого необходимых средств, и он явится основой для изобретателя в переговорах с партнером или инвестором. Для партнера или инвестора такой бизнес-план должен дать убедительные доказательства того, что финансирование внедрения даст им серьезную прибыль. Для изобретателя положения бизнес-плана будут основными аргументами, когда в ходе переговоров он будет обосновывать свои условия, например, какая доля уставного капитала в совместном предприятии должна принадлежать ему, какую сумму называть в случае предложения по продаже патента, какую сумму называть в случае продажи лицензии на производство, и т.п. Без такого бизнес-плана позиции изобретателя на переговорах будут резко падать в сторону нуля, и ему просто не удастся получить наиболее выгодных для себя условий. Ведь простое требование изобретателя получить за лицензию, например, 1 миллион долларов вызовет только улыбку, если притязание на именно такую сумму ничем не будет подкреплено. Почему не 5 миллионов или почему не 10 тысяч? Только бизнес-план будет таким подкреплением для изобретателя. Да, многие внедренческие организации не требуют немедленного представления бизнес-плана, а в некоторых случаях могут даже сами составлять бизнес-планы. Только изобретатель должен помнить, что отсутствие у него бизнес-плана в таком случае гораздо более выгодно для его партнеров, внедренческих организаций или инвесторов, чем для него, ведь все аргументы на переговорах будут исходить не от изобретателя, а от другой стороны. У изобретателя останутся только эмоции и устойчивое ощущение, что его обманывают. От автора блога: Бизнес-план это методика расчета экономической эффективности изобретения с конкретными в некотором приближении параметрами. Бизнес-план это аргумент, с которым трудно спорить. Но!!! Убедительность аргументов бизнес-плана будет зависеть от того, насколько оппонент согласен с предложенной Вами методикой расчета и/или авторитетностью разработчика данной методики. Идеальной может быть только та методика, которой пользуется оппонент при расчете экономической эффективности аналогичного товара. Если есть возможность, параметры расчетов лучше брать из статистических отчетов оппонента (со ссылкой на них) и коэффициентами поправок на новизну, на кратность соотношения характеристик, на тенденции развития весомости каждого параметра. Я считаю очень полезным в бизнес-плане указание риска снижения доходов оппонента в результате приобретения вашего изобретения конкурентом оппонента. Сказать проще, а где взять такие исходные данные, которые зачастую являются коммерческой тайной? Удачи Вам! Все права защищены © 2008 Балезин Н.М.

Трудности изобретательства

Всем известно, что прогресс не может развиваться без изобретений. При переходе экономики на капиталистические рельсы многие изобретатели надеялись, что конкуренция подстегнет изобретательство и вместе с моральным удовлетворением можно будет получить солидное материальное вознаграждение. Наконец-то можно в полную силу реализовать свои способности. Не тут-то было. Деловой мир в начальном периоде в большей степени криминизировался, и начал развиваться за счет заимствования уже известной, отработанной технологии. К тому же, патентное дело, тесно связанное с изобретательством, до сегодняшнего дня для большинства деловых россиян остается «темной лошадкой». В диком деловом мире планирование не всегда оправдано, поэтому капитал в основном вкладывается в дело, приносящее сиюминутный доход. В этот период наибольшим спросом пользуются мелкие, не требующие капиталовложений, изобретения. Это в основном специализированные, узконаправленные исполнения различных устройств, составов и способов. Обход патента, в этом случае, зачастую не представляет трудности. Патент выполняет больше психологическую и рекламную функцию, нежели техническую. Изобретателям же приходится довольствоваться только моральным удовлетворением от сознания своих возможностей. По мере стабилизации экономики, когда появляется возможность строить прогнозы на более продолжительный период времени, востребованными становятся изобретения, дающие преимущества в ближайшие 2-3 года. Начинают появляться в ограниченном количестве новые технологии, требующие модернизированного оборудования и новых материалов. Надо полагать, что сейчас наступил именно этот период. Кое где в судах появляются дела о нарушении патентных прав. Со временем руководители фирм все более начинают ощущать все достоинства правовой защиты своих достижений и продукции, которая (защита) является неотъемлемой частью конкурентной борьбы и позволяет оградить рынок от посягательств конкурентов, а иногда и перекрыть дорогу их техническому развитию. При создании изобретения современный изобретатель в первую очередь должен для себя решить: - на каком этапе экономического развития находится отрасль или дело конкретного предпринимателя или производства, которое он собирается усовершенствовать; - исходя из этого, определить уровень разработки: деталь, мелкий агрегат машины или изменение всей технологии и оборудования производства. После решения технической стороны дела необходимо незамедлительно (до начала использования и подготовки производства) заняться правовой защитой прав производителя и изобретателя. С другой стороны слишком раннее заявление своих прав приводит к снижению доходов автора, т.к. изобретение будет внедрено в конце действия патента. Объем защиты изобретения ограничивается признаками, указанными в формуле изобретения. Основные ошибки, подстерегающие авторов при составлении формулы изобретения, это однозвенная формула, излишняя конкретизация и включение необязательных признаков. Все это снижает надежность защиты изобретения, упрощает его обход и получение развивающих патентов и принудительных лицензий. Чтобы избежать нежелательных фактов, при составлении формулы изобретения необходимо: а) Для обеспечения более широкой защиты изобретения рассмотреть возможность оформления заявки на группу изобретений или их варианты, например, способ, устройство для его осуществления или вещество (штамм), получаемые при его реализации. Причем при составлении формулы не бойтесь пофантазировать: придумывайте новые способы достижения цели решенной вами задачи, придумывайте устройства, которые могли бы решить вашу задачу и т.д. Ваши труды сведут на нет вероятность обхода вашего патента конкурентом. б) Все признаки старайтесь излагать в общем виде, например: косозубая передача. Лучше написать «зубчатая», если поставленная цель все равно будет достигнута, а еще лучше «кинематическая передача», если можно использовать фрикционную (ленточную или клиновыми ремнями). г) В независимом пункте формулы отражайте только основополагающие признаки, а конкретные исполнения вносите в зависимые пункты. Примером могут служить патенты: 2281242; 2304654. В случае, если предполагается, что патент будет принадлежать производителю, изобретателю до подачи заявки необходимо с ним заключить договор. Чем больше моментов взаимоотношений между патентодержателем и автором будет предусмотрено в договоре, тем меньше нервов будет истрачено в жизни. Правильность решения этих вопросов обеспечит внедрение изобретения, успешное развитие бизнеса производителя и получение наибольшего гонорара изобретателем, с наименьшими усилиями. Автор Н.М.Балезин права защищены © 2008 Балезин Н.М.

Продолжаем улучшать путь.

Статья напечатана в журнале Путь и путевое хозяйство №9 за 2011г.

Если кто следит за публикациями новинок, то наверняка помнит, что в Патенте №2372440 на способ с заглублением рассказывалось об обеспечении стабильности зазора между основанием шпалы и лопаткой подбойки выправочно-подбивочной машины с цифровой системой управления рабочими органами.

Группа молодых новаторов, причем разных профессий (конструктор-механник, программист и швея), используя элементы АРИЗ (алгоритм решения изобретательских задач), решила усовершенствовать, казалось бы, лучший образец современной техники.
Для этого они, основываясь на указанном патенте, ввели в систему управления дополнительный задатчик заглубления подбоек и переключатель, что, совместно с некоторыми изменениями в программном обеспечении, позволяет производить качественную подбивку пути в местах перехода с одного типа рельс или шпал на другой (заявка №2011102087 на выдачу патента на изобретение).

Им также удалось не только найти недостаток в передовой технике, но и, устранив его, предложить свое решение (заявка №2011112240 на выдачу патента на изобретение), которое поможет на машинах, находящихся в эксплуатации получить улучшение качества подбивки пути.

При использования расчетной величины подъемки рельса в зоне средней тележки измерительного устройства, не удается получить стабильного значения зазора между подбойкой и основанием шпалы. Различие баз контроля величин погружения подбоек в балласт и подъемки железнодорожного пути приводит к отличию подъемки рельса от его перемещения относительно рамы машины. Этот факт приводит к недостаточной стабильности указанного зазора, плотности подбивки и, как следствие, к снижению качества пути.

Выправка пути в настоящее время производится выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами, содержащими раму, установленную на задней и передней ходовых тележках, на которой установлены подбивочные блоки с датчиками 5 положения по высоте относительно рамы машины, измерительное устройство с датчиками 11 положения по высоте рельса относительно положения передней и задней измерительных тележек, подъемное устройство и систему управления, обеспечивающую автоматизацию процесса выправки пути.

После определения геометрических характеристик пути и расчета величины «b» (см. схемы в конце текста) требуемой подъемки рельсов в каждой точке обрабатываемого участка, исходя из вертикальных размеров рельсов и шпал, задают величину Н заглубления подбоек в балласт, которую контролируют датчиком 5, установленным на раме машины, т.е. датчик контролирует положение подбоек относительно прямой, проходящей через точки контакта рельса с колесами передней и задней ходовых тележек машины.
При движении машины при работе (на Рис.1 вправо) задняя измерительная и задняя ходовая тележки а также средняя измерительная тележка и шпалоподбивочный блок с подбойками, расположенный между задней ходовой и средней измерительной тележками, всегда находятся в зоне выправленного участка пути. При выравнивании рельсов в продольном направлении путем их подъема, в виду неровности пути и передвижения передней ходовой тележки по неровному участку пути, положение рамы машины в районе центра подбивочного блока, а следовательно и величина заглубления подбоек, относительно выровненного участка пути постоянно изменяется синхронно с изменением вертикального положения передней ходовой тележки. То же самое происходит с измерительным устройством, положение средней тележки которого изменяется синхронно с изменением вертикального положения передней измерительной тележки.
Поскольку ходовая и измерительная передние тележки находятся на некотором расстоянии друг от друга, т.е. на разных участках пути, их положения в вертикальном направлении зависят только от формы рельс и никакого взаимного влияния не оказывают.
Значит при одинаковом взаимном расположении измерительных тележек, т.е. при одинаковой подъемке «b» пути, фиксируемой датчиком 11 средней измерительной тележки (Рис.4 и 5), вырабатывается одинаковый сигнал на коррекцию величины заглубления подбоек, а передняя ходовая тележка в этот момент времени может занимать положение выше (Рис.4) или ниже (Рис.5) положения измерительной тележки. При этом рама машины, поворачиваясь вокруг задней ходовой тележки, может занимать различное угловое положение относительно выправленного участка пути. Указанный поворот рамы при постоянной величине перемещения подбивочного блока приводит к колебаниям величины заглубления подбоек и их положения относительно низа шпал.
Указанная нестабильность заглубления подбоек подбивочного блока в балласт относительно рельсового пути снижает качество (стабильность) уплотнения балласта.
Техническим результатом изобретения является повышение качества пути путем обеспечения стабильного уплотнения балласта за счет стабильного расположения погруженных в балласт подбоек относительно шпал на протяжении обрабатываемого участка железнодорожного пути.
Для исключения указанного недостатка в предлагаемом способе заглубление подбоек в балласт производят с учетом величины подъемки пути относительно рамы машины в зоне средней тележки измерительной системы, а не относительно базовых тележек. Для этого машина дополнительно снабжена датчиком 10 положения средней измерительной тележки относительно рамы машины.
Для пояснений реализации способа и описания машины изображены:
на Рис.1 - общий вид шпалоподбивочной машины;
на Рис.2 – установка датчиков положения средней измерительной тележки;
на Рис.3 – схема положения машины на «нулевом» пути, когда точки контакта колес ходовых тележек и тележек измерительной системы с рельсом находятся в одной плоскости и положение датчиков положения рельса соответствует нулю;
Рис.4 и Рис.5 - схемы положения машины, когда при одинаковом положении передней тележки измерительного устройства точка контакта колес с рельсом передней ходовой тележки изменяет свое положение.
Рис.6 - схема положения подбоек, когда при любых положениях передних тележек измерительного устройства и машины величина заглубления подбоек производится с учетом подъемки рельса относительно рамы машины.
Предлагаемый способ содержит операции задания величины заглубления подбоек, исходя из вертикальных размеров рельса и шпалы, и выправки пути. Заглубление подбоек в балласт на заданную глубину производят с учетом величины подъемки пути относительно рамы машины в зоне средней тележки измерительной системы и геометрии машины, т.е. по датчику 5 (см. Рис.2).
Причем при заглублении подбоек в балласт учет величины подъемки пути относительно рамы машины в зоне измерительного устройства может производиться во время его выправки или после постановки пути в требуемое положение с последующей подбивкой балласта.
Осуществление предлагаемого способа может производится машиной (см. Рис.1) для выправки и подбивки железнодорожного пути типа ВПР или ВПРС а также аналогичной техникой как отечественного так и иностранного производства. Штанга средней измерительной тележки снабжена датчиком, контактирующим с натянутым между передней и задней тележками измерительной системы тросом. На раме машины установлен один или два датчика контроля положения рельса относительно рамы машины, связанных каждый со своей штангой 9 средней тележки. В случае использования одного датчика на машине должно быть дополнительно установлено устройство для определения относительного положения штанг между собой, например уровень. Подбивочные блоки, снабженные подбойками для перемещения под шпалу и сжима балласта, имеют датчики вертикального положения блока относительно рамы машины. Система управления обеспечивает автоматизацию управления рабочими органами машины во время осуществления процесса выправки пути и выполнена с использованием средств электроавтоматики и/или вычислительной техники.
Для осуществления способа подбивки шпал железнодорожного пути перед началом работ, в зависимости от размеров высоты рельса и шпалы, устанавливают с помощью задающего устройства системы управления, например потенциометра, величину hз заглубления подбоек, обеспечивающую зазор «а» щели между верхней кромкой лопатки подбойки и низом шпалы, исходя из того, что машина находится на «нулевом» пути, т.е. когда уровни верха головки рельса в зоне средней тележки измерительного устройства и середины подбивочных блоков находятся на одной прямой, проходящей через точки контакта рельса с передней и задней тележками машины и измерительного устройства, а сигналы датчиков 5, 10 и 11 соответствуют нулю (см.Рис.3).
Затем машина подъезжает к шпале обрабатываемого участка и останавливается над ней. Подъемным устройством, системой управления производят выравнивание пути, посредством подъема рельса до его установки в требуемое положение, и опускание подбивочного блока. При подъеме рельса одновременно происходит смещение (подъем) штанги средней измерительной тележки на величину «с» относительно рамы машины, определяемое датчиком. На датчике появляется сигнал hш, соответствующий величине «с» смещения рельса относительно рамы машины. Поскольку рельс в зоне от средней тележки измерительного устройства до задней опорной тележки машины прямой, то между перемещением «с» рельса относительно рамы в зоне средней тележки измерительного устройства и перемещением «d» рельса в зоне середины подбивочного блока существует прямая зависимость, обусловленная геометрий их расположения на машине, т.е. с/L=d/l, или d=c*l/L=с*k.
Система управления при заглублении подбоек в балласт перемещает подбивочный блок вниз до уровня пока сигнал h датчика 5 положения подбивочного блока не будет соответствовать равенству h=hз-khш, где:
h – сигнал датчика 5, соответствующий положению подбивочного блока;
hз – сигнал задающего устройства, соответствующий положению подбойки относительно низа шпалы;
k= l/L – коэффициент, учитывающий расположение рабочих органов на машине;
hш – сигнал датчика 15, соответствующий смещению штанги и рельса (шпалы) относительно рамы машины.
По достижении сигналом указанного уровня, опускание блока прекратится и он остановится в положении «d1» (Рис.6).
Если величину hз на некотором участке принять постоянной, то, как видно из формулы, изменение величины заглубления подбойки будет равно изменению подъема рельса относительно рамы машины, т.е. ∆h = -∆khш. Такой контроль положения двух элементов (подбивочный блок и рельс) относительно одной базы (рама машины) позволяет обеспечивать стабильное требуемое положение лопаток подбоек относительно низа шпалы вне зависимости от величины подъемки рельса в данной точке и вне зависимости от взаимного расположения передних тележек машины и измерительной системы. Чем выше подъем рельса, тем на столько же меньше опускание подбивочного блока.
Таким образом, реализация данного способа предложенной машиной обеспечивает получение постоянного по величине зазора между верхней кромкой лопатки подбойки и низом шпалы на всей длине обрабатываемого участка железнодорожного пути, что приводит к стабильной плотности балласта под шпалой и обеспечивает стабильное положение пути в течение более длительного времени.
Достоинство предложенных новшеств заключается в том, что они могут быть использованы уже сегодня на машинах, находящихся в эксплуатации.
Этим решением уже заинтересовались и проводят сравнительные экспериментальные работы ООО «ProfiGrup» и ОАО «Кировский машзавод 1 Мая». Более подробную информацию и методику проведения сравнительных испытаний можно получить по запросу по E-mail: inventive_center@mail.ru.

Анализ изобретательской деятельности.

За последние 5-6 лет я получил и находятся в стадии заявки на выдачу патента на изобретение 8 технических решений. В статье «Рыночная стоимость и продажа изобретения» рассматривались факторы, влияющие на получение, использование и продажу лицензий или патента. Занимаясь защитой изобретений, я пытался использовать их сильные стороны. Одно решение (Патент 2281242 на кран), по моему мнению, имеет довольно высокий технический уровень. Оно открывает целое направление в краностроении. Однако, как оказалось, оно не пользуется спросом ни в России, ни за рубежом. Этому есть вполне понятные объяснения изложенные нашими специалистами и специалистами ведущей краностроительной фирмы Liebherr: а) новая конструкция требует больших затрат на проектирование, разработку новых методик расчета и т.п.; б) освоение нового изделия также требует новых технологий и определенных затрат денежных средств; в) новое изделие имеет принципиально возможные аварийноопасные режимы, например при обрыве несущего троса при подъеме груза в режиме сдвига противовеса нет решения защиты от опрокидывания крана. Этот недостаток аналогичен выходу из строя всех двигателей самолета. Однако самолеты летают. Все указанные факторы (особенно последний) привели к невостребованности данного изобретения, хотя многие технические характеристики превосходят ныне существующие. Тогда я решил сделать изобретение (Патент 2361031 подбивка балласта под рельсом) чисто рекламного характера. Затраты на внедрение практически нулевые. Его цель была привлечь внимание потребителей к продукции завода новшеством. Но чтобы практически доказать его эффективность у завода не оказалось собственного опыта проведения экспериментальных работ, ни средств для привлечения к исследованиям научных организаций и, что на мой взгляд самое главное, наемные работники завода не захотели брать на себя лишнюю работу и ответственность. А хозяин завода, не являясь техническим специалистом, не мог самостоятельно оценить указанное изобретение и, опираясь на отрицательные высказывания специалистов, не воспользовался им. Из двух приведенных примеров, диаметрально противоположных как по технической сложности, так и по затратам на внедрение, у меня сформировалось мнение, что основная роль в невостребованности новых идей принадлежит чисто психологическим аспектам сущности человека. Это боязнь неизвестного, консерватизм, «честь мундира», сознание своего величия и желание «примазаться» к чужой славе хозяина с одной стороны, а с другой преувеличение положительных качеств и умаление недостатков своего детища, недооценка трудностей при использовании изобретения а также повышенное самомнение о заслугах самого автора. Из перечня качеств обеих сторон, которые могут вдохнуть в жизнь в принципиально новое техническое решение, видно их противостояние и противоборство. Говорят: в спорах рождается истина. История развития техники подтверждает, что большинство изобретений высокого уровня делается на стыке областей науки, техники и отраслей промышленности. После таких рассуждений у меня появилась крамольная мысль. Может быть использовать это противостояние сторон. Пусть они спорят. В споре каждый будет отстаивать свои интересы. Если они придут к единой точке зрения на решение проблемы, то наверняка в этой борьбе родится истина – изобретение получит жизнь. Технологию этого спора я представляю примерно так. 1. Для постановки задачи необходимо привлекать предполагаемого производителя. Это позволит придти к пониманию допустимого уровня решения задачи, к примерному определению затрат и их соотношению с возможностями производителя. 2. Консультации и дебаты с оппонентом в лице производителя и потребителя снимут с глаз изобретателя «розовые очки», заставят его решать задачи, на которые раньше бы он не придал значения. С одной стороны, более приземленное решение наверняка снижает уровень технического решения, но с другой стороны резко возрастает вероятность его претворения в жизнь. На этом этапе автору важно умело преподносить результаты своих размышлений, логику своих размышлений, их развитие и непредотвратимость. 3. События второго этапа позволят втянуть производителя и потребителя втянуть в творческий процесс, сделают их полноправными соавторами (несколько ущемляя самолюбие изобретателя, а может даже права и вознаграждение), повысят их стимул к внедрению изобретения. Мне, как изобретателю, эта технология кажется идеальной с точки зрения оптимизации изобретательского процесса и повышения вероятности реализации изобретения. С другой стороны это может, и даже обязательно, приведет к снижению теоретически возможного уровня технического решения и ущемлению прав изобретателя. Но кто может однозначно ответить на вопрос: «Что приведет к продвижению технического прогресса (а именно этого, на мой взгляд, добивается настоящий изобретатель) маленькие шаги по твердой опоре или значительные прыжки по кочкам топкого болота?». В настоящее время я самостоятельно определил (с учетом сказанного в 1м и 2м пунктах указанной технологии) объект и уровень решения задачи, выбрал направление и принцип ее решения. Надеюсь, что мне повезет и я получу поддержку производителя. Мне не хочется пресмыкаться и «лить воду на чужую мельницу», но также не хочется строить из себя непризнанного подвижника прогресса. Поэтому я решил, что буду стараться использовать чужую мельницу, часть муки которой пойдет для приготовления собственного вкусного хлеба. Все права защищены © 2008 Балезин Н.М.